Modelowanie typowych obiektów mostowych w środowisku BIM

Kompleksowy model mostu powinien mieć właściwości i zawierać informacje, jakie występują w przypadku modeli BIM, ale też powinien zawierać topologię i właściwości wykorzystywane w analizie MES. Taki hybrydowy model (BIM + MES) byłby już bardzo zbliżony do idei cyfrowego bliźniaka (ang. digital twin), który pozwala na wirtualną symulację wielu różnych procesów dotyczących konstrukcji prawdziwego mostu. Zasadnicza różnica między narzędziami polega na punkcie wyjścia do utworzenia kompleksowego modelu mostu. Wynika to głównie z kilkudziesięcioletniej ewolucji narzędzi do komputerowego wspomagania projektowania.

Standaryzacja rozwiązań projektowych i powiązanie z BIM

Standaryzacja i system norm oraz wymagań technicznych są podstawą funkcjonowania i rozwoju wszystkich sektorów gospodarki. Są też normatywy lub katalogi o znacznie węższym zastosowaniu, które odpowiadają specyfice, np. budownictwa mostowego. Przykładem tego są działania prowadzone od pewnego czasu przez Ministerstwo Infrastruktury. Chodzi np. o przygotowywany obecnie zestaw rekomendowanych wymagań technicznych dotyczących drogowych obiektów inżynierskich czy rekomendowany niedawno Katalog typowych konstrukcji drogowych obiektów mostowych i przepustów (rys. 2) [7]. Zawarta w nim propozycja typowych rozwiązań pozwala na właściwe użycie współczesnych narzędzi cyfrowych do automatycznego generowania modeli BIM obiektów mostowych razem z przedmiarami w zakresie użycia podstawowych materiałów [2], np. na potrzeby szybkiego tworzenia ofert i dokumentacji przetargowych.