CANARD: rozbudowa systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym

W artykule opisano najnowsze innowacje w CANARD, zaawansowanym systemie monitorowania ruchu drogowego w Polsce. Projekt finansowany przez UE ma na celu zwiększenie skuteczności i efektywności nadzoru nad ruchem drogowym, poprawę bezpieczeństwa oraz redukcję zdarzeń drogowych. Omówiono także detale tych technologicznych rozwiązań, wprowadzając nowe spojrzenie na monitorowanie stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) to jednostka podległa Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego. Jej celem jest prowadzenie nadzoru nad ruchem drogowym. Urząd, działający od 1 lipca 2011 r., wykorzystuje automatyczną rejestrację wykroczeń do ujawniania naruszeń przepisów w zakresie przekraczania przez kierowców ustalonych limitów prędkości oraz niestosowania się do sygnalizacji świetlnej. W 2015 r. zakończono budowę infrastruktury systemowej sfinansowanej w ramach projektu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

W skład systemu weszło: 400 fotoradarów, 29 mobilnych urządzeń rejestrujących, 29 urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości oraz urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle na 20 skrzyżowaniach. GITD zarządza tą infrastrukturą w ramach różnych kategorii sieci dróg publicznych, kładąc nacisk na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ramach kolejnego projektu „Zwiększenie skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym” przeprowadzono rozbudowę i modernizację systemu CANARD. Był on współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach „Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020”. Program ten był rozwinięciem i kontynuacją projektu „Budowa centralnego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym”. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przy wykorzystaniu automatycznego nadzoru nad ruchem dr...