Technologie asfaltowe – korzyści na drogach samorządowych

Nawierzchnie asfaltowe ze względu na swoją równość i trwałość doskonale nadają się do zastosowania do budowy placów rekreacyjnych, które pozwolą na jazdę na rolkach czy grę w koszykówkę.

Technologie asfaltowe dają możliwości budowy dróg cichych. Najcichsze drogi w technologii betonowej są głośniejsze od najcichszych dróg asfaltowych średnio o 3-6 dB. Asfaltowe nawierzchnie porowate pozwalają na redukcję hałaśliwości nawierzchni od 4 do 8 dB. Ciche cienkie dywaniki BBTM pozwalają zmniejszyć hałas od 3 do 6 dB. Są one szczególnie polecane dla dróg samorządowych, gdyż są trwalsze i łatwiejsze w utrzymaniu od nawierzchni porowatych.

Poprzez budowę nawierzchni asfaltowych możemy zastosować zamknięty obieg ekonomiczny w cyklu życia drogi. Poddają się one recyklingowi w 100% zgodnie z ich pierwotnym przeznaczeniem. Oznacza to, że gdy wyeksploatowana nawierzchnia asfaltowa z czasem nie będzie już spełniać standardów użytkowych, to można ją sfrezować. Materiał pochodzący z jej recyklingu (granulat asfaltowy) możemy wykorzystać przy produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej na nową nawierzchnię. Recykling w budownictwie drogowym w obecnych czasach staje się koniecznością. Rozwiązanie jest proekologiczne, ogranicza zużycie zasobów naturalnych, tj. kruszyw i piasków. Pozwala także obniżyć koszty inwestycji, m.in. poprzez zmniejszenie lub eliminację kosztów związanych z wywozem oraz składowaniem materiału z recyklingu.

Warto zwrócić uwagę, że parametry techniczne mieszanek mineralno-asfaltowych zawierających w składzie granulat asfaltowy mogą być równie dobre jak mieszanek wyprodukowanych w całości z nowych materiałów.

Technologie asfaltowe są również znacznie bardziej przyjazne dla środowiska naturalnego...