Lidia Markowska: W 2021 r. czeka nas dużo pracy

Po uzyskaniu w sierpniu 2020 r. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla obu odcinków, wykonawcy natychmiast przystąpili do robót budowlanych. Nastąpiła mobilizacja pracowników i sprzętu. Przystąpiono do wycinki drzew i karczowania krzewów. Rozpoczęto odhumusowanie, budowę dróg technologicznych, usuwanie kolizji i budowę obiektów tymczasowych.

Rozpoczęły się również prace przy budowie tunelu drogowego TS26 oraz tunelu drogowego TS32.

Podczas realizacji S3 nie obyło się bez problemów realizacyjnych, np. na odcinku Lubin – Polkowice GDDKiA zmuszona była do odstąpienia od umowy z pierwotnym wykonawcą. Jak to zdarzenie wpłynęło na dalsze prace?

Lidia Markowska: Odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ realizowany był wcześniej przez konsorcjum firm Salini i Pribex. Mimo wielokrotnych wezwań tego wykonawcy do prawidłowej realizacji umowy, GDDKiA została zmuszona do odstąpienia od niej z przyczyn leżących wyłącznie po stronie wykonawcy. Wyłoniony został nowy wykonawca, który zgodnie z umową ma 12 miesięcy na dokończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie (z wyłączeniem okresów zimowych trwających od 23 grudnia do 15 marca). Zakończenie robót przewidziane jest w II kwartale 2021 r. Do grudnia 2020 r. wykonawca prowadził prace na wszystkich frontach. Wykonywane były m.in. roboty mostowe, branżowe oraz przy układaniu nawierzchni. W efekcie od 20 listopada 2020 r. kierowcy mogą już korzystać z pierwszej jezdni drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłami Polkowice Południe i Lubin Północ. Udostępnionych zostało sześć kilometrów jezdni południowej, tj. jezdni w kierunku Legnicy, wyposażonej w trzy pasy ruchu i pas awaryjny. Obecnie ruch na tej jezdni odbywa się w obu kierunkach.