Jan Styliński: Rynek robót drogowych ma szansę utrzymać potencjał wykonawczy polskiego budownictwa

A czy mógłby Pan wskazać konkretne potencjalne korzyści i zagrożenia dla branży drogowej związane z obecnością firm ukraińskich w Polsce?

Jan Styliński: W ostatnich kilku kwartałach w Polsce zarejestrowało się kilkanaście tysięcy podmiotów ukraińskich z kodem działalności związanym z budownictwem. Nie widać jednak do tej pory zwiększającej się konkurencji w przetargach ze strony takich firm. Wydaje się, że raczej są to nieduże podmioty, które mogą świadczyć drobne usługi podwykonawcze. Znakomita większość z nich zapewne zajmie się robotami innymi niż drogowe, które dziś wymagają przede wszystkim dostępu oraz umiejętności pracy na nowoczesnych maszynach drogowych.

Nasz rynek potrzebuje rąk do pracy w budownictwie. Spadek liczby Ukraińców na polskich budowach w 2022 r. sięgnął 250 tys. osób. Być może małe ukraińskie firmy budowlane będą miały większą swobodę w pozyskaniu pracowników z tamtego rynku, którzy po końcu wojny będą gotowi wrócić na polskie budowy. Trudno to jednak dziś przesądzić. Szansą może być także zacieśnienia współpracy firm polskich i ukraińskich w kontekście przyszłej odbudowy Ukrainy, ale musimy również mieć świadomość, że szeroka aktywność budowlano-inwestycyjna na Ukrainie będzie w przyszłości prowadzić do negatywnych zjawisk w polskim budownictwie. Wśród nich należy wymienić wzrost konkurencji o zasoby, presję cenową, walkę o pracownika itd.

W jaki sposób branża budowlana odpowiada na rosnące oczekiwania związane ze zrównoważonym rozwojem i ekologią w kontekście infrastruktury drogowej?

Jan Styliński: Branża jest coraz bardziej świadoma ekologicznie. Pozyskujemy najnowocześniejsze maszyny, w tym elektryczne oraz niskoemisyjne. Szkolimy nasze kadry. Staramy się działać zgodnie z zasadami gospodarki ob...