OpenRoads™ Designer Projektowanie dróg w BIM. Część 4 – przestrzenny model drogi

Czwarta część cyklu materiałów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria jest poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego wydanej przez Multiconsult Polska. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.

W bieżącym artykule kontynuujemy przygodę z przestrzennym modelem drogi. Temat jest na tyle rozległy, że rzetelne omówienie tematu przeciągnęło się na dwa teksty. W części czwartej chciałbym przedstawić dwa sposoby na definiowanie przechyłek, które trochę różnią się od poprzednich wersji oprogramowania.

Uporządkujmy sytuację:

• wcześniej:
  • została zaprojektowanej trasa i niweleta drogi oraz niwelety rowów (rys. 1),
  • zdefiniowano stosowany przekrój normalny (rys. 2),
  • utworzono korytarz drogi,
  • przypisano przekrój normalny do przestrzennej osi drogi – przyjęto, że na całej długości drogi występuje ten sam przekrój (w części 3),
  • wprowadzono poszerzenia na łukach (w części 3),
  • przypisano niwelety rowów,
• należy:
  • utworzyć i przypisać przechyłkę na łuku i rampy.

Definiowanie przechyłek i ramp

Opis zadania