OpenRoads™ Designer – projektowanie dróg w BIM Cz. 2 – geometria jako wstęp do modelowania drogowego

Cykl materiałów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM. W niniejszym materiale wykorzystano fragmenty książki.

Pokuszę się o stwierdzenie, że oprogramowanie OpenRoads™ Designer (ORD) jest narzędziem do modelowania projektów drogowych, a nie do ich rysowania. Jednakże do obu tych czynności, oprócz znajomości oprogramowania, potrzebna jest również wiedza dotycząca przepisów oraz wytycznych projektowania dróg. W porównaniu do „starego” InRoadsa można powiedzieć, że w ORD modelowane geometrie nabrały większego znaczenia. Oprócz podstawowej geometrii, jaką jest oś drogi, w ORD wszystkie inne detale, takie jak: krawędzie drogi, połączenia na skrzyżowaniach czy wykończenie jakiegokolwiek elementu na modelu, są geometriami 3D. Mało tego, jeżeli odpowiednio zamodelujemy poszczególne geometrie, będą one powiązane z elementem, z którego się wywodzą. Dzięki temu w momencie edycji pierwotnego elementu wszystkie pozostałe zostaną dopasowane do np. nowego przebiegu osi drogi.

Niniejszym zapraszam do poznania kilku praktycznych przykładów dotyczących geometrii w ORD. W „starym” InRoads wszystkie geometrie przechowywane są w oddzielnym pliku z rozszerzeniem ALG, natomiast w ORD – w pliku modelowym DGN. Pokażę, jak prawidłowo zaimportować takie pliki. Następnie opiszę na przykładzie zatoki autobusowej geometrię uzależnioną od osi drogi. Na koniec zaprezentuję, w jaki sposób działać przy okazji projektowania niwelety, a przede wszystkim dowiązywać się do zamodelowanych już wcześniej geometrii, np. drogi poprzecznej.