Umowa o dofinansowanie budowy północnej obwodnicy Krakowa

Trasa posiada ograniczoną dostępność, która będzie realizowana przez 4 węzły. Na całym odcinku przewidziano przekrój dwujezdniowy z trzema pasami ruchu oraz pasem awaryjnym.

Udzielone z Funduszy Europejskich dofinansowanie dla północnej obwodnicy Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52 zapewni wysokiej klasy połączenie samochodowe na kierunku: wschód-zachód na północnej stronie miasta. Realizujemy tę inwestycję dla poprawy warunków jazdy i bezpieczeństwa ruchu oraz zwiększenia komfortu życia i bezpieczeństwa mieszkańców. Droga będzie przede wszystkim ważnym elementem dla ruchu tranzytowego w regionie i w kraju. Obwodnica będzie miała też duże znaczenie dla miasta, ponieważ poprawi przepustowość transportu drogowego Krakowa – mówi Grzegorz Puda, Minister Funduszy i Polityki Regionalnej.

Działania projektowe

Projekt obejmuje:

• budowę: płn. obwodnicy Krakowa w ciągu S52: węzeł Modlnica – węzeł Kraków Mistrzejowice (bez węzła) o długości 11,48 km,
• 3 węzłów drogowych: „Zielonki”, „Węgrzce”, „Batowice”,
• Obwodu Utrzymania Drogi „Modlnica” wraz z budynkiem adm. – socjalnym i budynkami towarzyszącymi,
• obiektów inżynierskich w zakresie niezbędnym do sprawnego funkcjonowania zrealizowanej infrastruktury (m.in. mosty, tunele, wiadukty, przepusty),
• dróg w liniach rozgraniczających drogi krajowej o funkcji innej niż krajowa, w zakresie niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania zrealizowanej inwestycji oraz prawidłowej obsługi przyległych terenów,
• ekranów akustycznych,
• przepustów i przejść dla zwierząt oraz innych urządzeń ochrony środowiska,
• systemu odprowadzania wód deszczowych z powierzchni dróg wraz z budową kanalizacji deszczowej,
• urządzeń podczyszczających wodę deszczową spływającą z projektowanego pasa drogowego do odbiorników takich jak istniejące cieki lub projektowane zbiorniki wód deszczowych,
• pasów technologicznych w ograniczonym zakresie,
• urządzeń organizacji ruchu i bezp. ruchu drogowego (bariery energochłonne, osłony przeciwolśnieniowe, ogrodzenie drogi ekspresowej),
• elementów Systemu Zarzadzania Ruchem,
• budowę i/lub przebudowę elementów infrastruktury drogowej (chodniki, ciągi pieszo – rowerowe, ścieżki rowerowe, zjazdy, wjazdy i przejazdy, zatoki autobusowe),
• budowę oraz/lub przebudowę uzbrojenia terenu, tj. sieci elektroenergetycznych (średniego oraz niskiego napięcia), wodociągowych, gazowej, kanalizacji teletechnicznej, kanału technologicznego oraz sieci wodno – kanalizacyjnej i sieci melioracyjnych w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji,
• rozbudowę węzła „Modlnica”,
• wyburzenia budynków i obiektów budowlanych kolidujących z budowaną drogą,
• rozbiórkę, budowę i przebudowę odcinków innych dróg poprzecznych krzyżujących się z przedmiotową inwestycją ze względu na konieczność dostosowania istniejącego układu komunikacyjnego do przebiegu projektowanej drogi oraz możliwości jej przekroczenia,
• demontaż, przebudowę i budowę oświetlenia drogowego (m.in. w ramach węzłów),
• wykonanie wycinki istniejącej zieleni,
• wykonanie nasadzeń zieleni drogowej.

Szczegóły projektu

Numer i nazwa projektu: POIS.04.02.00-00-0058/2a. Budowa północnej obwodnicy Krakowa w ciągu S52

Beneficjent: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Całkowity koszt projektu : 1 670 562 898,72PLN

Koszty kwalifikowalne : 800 000 000,00 PLN

Dofinansowanie UE: 680 000 000,00 PLN

źródło i fot.: CUPT

przeczytaj również: Rozstrzygnięcie przetargu na budowę S1 Mysłowice – Bieruń przedłuży się

Galeria

Zobacz więcej