Oświetlenie – nie tylko drogowe

Oświetlenie jest niezwykle istotnym wyposażeniem dróg. Jako że jego głównym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i funkcjonalności drogi, musi być zaprojektowane i wykonane zgodnie z rozporządzeniami Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.

W procesie inwestycyjnym przeważnie w pierwszej kolejności opracowywana jest dokumentacja projektowa, a na jej podstawie wykonywana realizacja w terenie. W takim przypadku projektant w oparciu o wytyczne lub zalecenia inwestora dobiera odpowiednie oświetlenie. Projektant określa odpowiednie parametry świetlne, a następnie wykonuje obliczenia, na podstawie których dobiera odpowiednią moc opraw i optykę zapewniającą optymalny rozsył strumienia świetlnego [3]. Oświetlenia sztucznego wraz z odpowiednią instalacją oświetleniową wymagają także tunele oraz obiekty mostowe.

Oświetlenie dróg

Droga powinna być oświetlona ze względów bezpieczeństwa ruchu, w szczególności:

• gdy przebiega przez obszar oświetlony i występuje zagrożenie olśnienia uczestników ruchu;
• w obrębie węzła lub skrzyżowania, jeżeli jedna z krzyżujących się dróg jest oświetlona;
• na skrzyżowaniu z drogą klasy S;
• na skrzyżowaniu typu rondo;
• na skrzyżowaniu skanalizowanym z wyspami w krawężnikach – jeżeli jest to droga klasy GP;
• między odcinkami oświetlonymi – jeżeli długość odcinka nie przekracza 500 m;
• na odcinku przyległym do obiektu mostowego – jeżeli obiekt jest oświetlony;
• w obrębie miejsca poboru opłat, zwanego dalej „MPO”...