Awaria przęseł dużego mostu sprężonego w wyniku korozji kabli sprężających
Reklama

Wyszukaj w serwisie

Awaria przęseł dużego mostu sprężonego w wyniku korozji kabli sprężających

Wyniki badań

Rys. 1. Przekrój poprzeczny dźwigara głównego

W pierwszej kolejności przeprowadzono badania stanu kabli w części estakady, w której nastąpiło zerwanie kabla. Następnie po stwierdzaniu lokalnej korozji kabli, złej jakości iniektu oraz jego miejscowego nasycenia wodą (iniekt wilgotny) dokonano badania kabli w pozostałych estakadach. Ocenę stanu technicznego kabli wewnętrznych dokonywano po wcześniejszym usunięciu osłon kabli. Usunięcia osłon wykonano w miejscach, w których stwierdzono brak iniektu (występowanie pustek powietrznych). Przeprowadzone badania wykazały dużą ilość miejsc, w których stan kabli był niewłaściwy, a lokalnie stwarzający zagrożenie zerwaniem w najbliższym czasie na skutek zaawansowanej korozji splotów. Lokalizacje miejsc z największymi uszkodzeniami kabli były bardzo zróżnicowane. Jednak najczęściej występowały one w pobliżu górnych dewiatorów lub w pobliżu głowic kotwiących. Są to najwyżej położone miejsca kabli. Przykładowe korozyjne uszkodzenia kabli pokazano na fot. 5-7. Były to odcinki o różnej długości – dochodzące nawet do kilku metrów. Jednak w tego typu kablach swobodnych długość zaatakowanego korozją odcinka kabla nie ma dużego znaczenia, ponieważ o nośności całego kabla (w przypadku analizowanej konstrukcji – kabli nawet ponad 130-metrowych) decyduje jeden, nawet najkrótszy odcinek, [...]

Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.
Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
Masz aktywny dostęp?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy