Kładka dla pieszych na stacji Głowno

Kładka dla pieszych na stacji kolejowej Głowno jest kluczowym elementem poprawy dostępności transportu kolejowego w regionie. Ten nowoczesny obiekt powstał w ramach projektu budowy multimodalnych węzłów przesiadkowych w województwie łódzkim i spełnia wiele funkcji mających na celu ułatwienie komunikacji i poprawę jakości podróży pasażerów.

Węzeł komunikacyjny Głowno jest zlokalizowany na terenie województwa łódzkiego w powiecie zgierskim na terenie miasta Głowno w km 32+300 linii kolejowej nr 15. Wcześniej na stacji kolejowej nie występowały takie obiekty inżynierskie jak kładka dla pieszych, a komunikacja między peronami odbywa się za pomocą przejścia w poziomie szyn. Głównym celem opisywanej inwestycji było umożliwienie pasażerom dostępu do peronów stacji zarówno z jednej, jak i drugiej strony torów kolejowych. Ostatecznym rezultatem jest znaczący wzrost wygody i bezpieczeństwa podróżujących. Jednak projekt ten narzucił zespołowi projektowemu wiele wyzwań, które obejmowały nie tylko funkcjonalność kładki, ale także ograniczenia związane z zamknięciami torów oraz nowoczesną technologią wykonania obiektu. Zamawiającym inwestycję jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a wykonawcą Sarinż Sp. z o.o. Za projekt kładki odpowiadała firma YLE Inżynierowie Sp. z o.o.

Konstrukcja

Kładka w Głownie to także przykład inteligentnego rozwiązania związanego z jej konstrukcją. Przęsła kładki zostały połączone z podporami za pomocą prętów sprężających, co stworzyło ramę o stałym schemacie statycznym, bez konieczności stosowania łożysk. To rozwiązanie ułatwia także odwodnienie pomostu poprzez ciągłe odwodnienie liniowe, co eliminuje potrzebę umieszczania kolektorów odwodnienia pod pomostem. Warto dodać, że takie rozwiązania minimalizują utrzymanie obiektu, zwłaszcza w kontekście sieci trakcyjn...