Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego

Badania i analiza zdegradowanego sklepionego mostu kolejowego w Rybniku to temat niniejszego artykułu. Przedstawiono analizę statyczno-wytrzymałościową obiektu wykonaną na podstawie przeprowadzonych badań.

Prawie połowa kolejowych obiektów inżynieryjnych w naszym kraju jest eksploatowana od ponad 100 lat [14], a więc – zgodnie z założeniami projektowymi oraz dotychczasowymi doświadczeniami – zbliża się do końca okresu bezpiecznej eksploatacji. W procesie oceny kondycji większości tych obiektów, oprócz konieczności określenia zaawansowania procesów degradacji, istotnym problemem jest brak wiarygodnej dokumentacji technicznej i eksploatacyjnej. W stosunku do takich obiektów niezbędne jest wykonywanie indywidualnych ocen ekspertyzowych wykorzystujących zarówno wyniki badań doświadczalnych, jak i rezultaty analiz statyczno-wytrzymałościowych.

Zakres kompleksowych działań ekspertyzowych powinien obejmować [7, 15]:

1. przegląd obiektu z inwentaryzacją podstawowych parametrów geometrycznych i materiałowych oraz identyfikacją uszkodzeń,
2. przeprowadzenie badań odpowiedzi konstrukcji na obciążenia eksploatacyjne lub zaprogramowane obciążenia próbne,
3. opracowanie teoretycznego numerycznego modelu obliczeniowego obiektu z uwzględnieniem zidentyfikowanych uszkodzeń,
4. kalibrację i weryfikację modelu numerycznego na podstawie wyników badań doświadczalnych pod obciążeniami,
5. przeprowadzenie analiz statyczno-wytrzymałościowych przy użyciu modelu numerycznego, z uwzględnieniem najniekorzystniejszych kombinacji obciążeń,
6. określenie warunków dalszej bezpiecznej eksploatacji obiektu oraz zakresu ewentualnych niezbędnych zabiegów utrzymaniowych.

Praktyczne zastosowanie proponowanego sposobu p...