Nowe standardy badań CPTU – wyższa jakość ale i koszty
W artykule przedstawiono założenia nowego standardu ISO dotyczącego sondowań statycznych, znacząco zmieniającego wymagania jakościowe tego badania. Wskazano na nowe klasy sprzętu oraz kategorie jakości wykonania sondowań statycznych, które zaczną obowiązywać. Zmiany te niewątpliwie wpłyną na wzrost kosztów wykonania sondowań CPTU o wysokiej jakości, co z kolei musi zostać uwzględnione przez projektantów w kwotach przeznaczanych na badania geotechniczne.
Sondowania statyczne mają ugruntowaną pozycję wśród szerokiej palety badań geotechnicznych stosowanych na świecie [1], [2]. Metoda, która w obecnej postaci – wystandaryzowanego pomiaru elektronicznego trzech parametrów qc, fs i u2, istnieje od początku lat osiemdziesiątych XX w. cały czas podlega rozwojowi, zarówno technologicznemu, jak i interpretacyjnemu. O wyjątkowym zainteresowaniu badaniami CPTU w branży geotechnicznej świadczą m. in. cykliczne sympozja naukowe, z których ostatnie (CPT’5) odbyło się w Bolonii w 2022 roku. Liczne przykłady pochodzące z całego świata wskazują jednak, że poza problemami interpretacyjnymi wyników badań, nadal bardzo istotna jest kwestia uzyskania satysfakcjonującej powtarzalności pomiarów urządzeniami różnych producentów i wykonywanymi przez różnych operatorów. O wpływie tego efektu na wyniki badań geotechnicznych pisał m. in. Młynarek i Wierzbicki [3], a sondowanie statyczne, pomimo już 40-letniej standaryzacji, jest szczególnym tego przykładem [4]. W przypadku badań podłoża infrastruktury komunikacyjnej kwestia ta wydaje się być szczególnie istotna, ponieważ sondowanie statyczne CPTU jest jedną z podstawowych metod badań geotechnicznych rekomendowanych przez GDDKiA [5]. Choć sama metoda nie jest dedykowana jedynie konstrukcjom mostowym, to obecnie wyniki badań CPTU stanowią podstawowy element dokumentacji geotechnicznych właśnie tych obiektów. Wynika to m. in. z adekwatności wyników tego sondowania szczególnie w odniesieniu do posadowień pośrednich, często stosowanych w przypadku budowli przeprawowych.

Powszechność wykorzystania metody CPTU i wysokie wymagania projektowe konstrukcji mostowych, nakazują zwrócenie szczególnej uwagi na jakość wykonywania sondowań statycznych, niezależnie od wykorzystanego sprzętu. Nawet najbardziej prawidłowa interpretacja wyników badań, służąca ocenie geotechnicznych właściwości podłoża, będzie bowiem wadliwa, jeżeli sam pomiar będzie budził wątpliwości. Współczesne standardy badania CPT/CPTU wynikają z wieloletniego doświadczenia, a informacje o nich można znaleźć w wielu pozycjach książkowych [6], opracowaniach o charakterze wytycznych i instrukcji [7], [8] a także w formie norm krajowych lub międzynarodowych [9]. Ostatnią ze wspomnianych pozycji należy traktować jako obowiązujący powszechnie standard badania i właśnie ta pozycja uległa pod koniec ubiegłego roku znaczącej aktualizacji [10]. Podstawowym celem komitetu technicznego ISO pracującego nad zmianami normy było spowodowanie, iż pomiary CPTU staną się bardziej wiarygodne w znaczeniu precyzji pomiaru. Jak można zauważyć, szczególną dbałość o tak rozumianą jakość wykazano w kontekście badania gruntów o małej wytrzymałości (tzw. słabych), wprowadzając dodatkową klasę urządzeń pomiarowych. Istotne zmiany dotyczą jednak również kontroli jakości badań w każdym przypadku, co w kontekście kosztów wykonania badania (sprzętu i robocizny) wpłynie w naszym kraju na wzrost cen wykonania testu sondowania statycznego zgodnie ze standardem ISO.
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Małgorzata Ostrowska: W mojej pracy kieruję się służbą publiczną, mając na celu dobre zarządzanie drogami
Małgorzata Ostrowska, Dyrektorka ZDP Ostróda, Przewodnicząca Konwentu Dyrektorów Zarządów Dróg Powiatowych Województwa Warmińsko-Mazurskiego, w rozmowie z redakcją „Dróg Publicznych” mówi o wyzwaniach stojących przed zarządcami dróg powiatowych. Podkreśla znaczenie modernizacji infrastruktury, rosnących kosztów utrzymania oraz konieczności wdraż...
Webinar dedykowany – stwórzmy wydarzenie idealne dla Twojej firmy!
Od 2020 roku redakcja “Magazynu Autostrady” oraz czasopisma “Mosty” poza stacjonarnymi wydarzeniami organizuje szkolenia i spotkania w formule online. Jednymi z nich są webinary - organizowane jako wydarzenia własne bądź dla partnerów zewnętrznych w formie komercyjnej.
Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci
Artykuł przedstawia autorską metodę oceny zabytkowej wartości mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych. Tekst ma na celu wypracowanie kryteriów wartościowania mostów, które – jako elementy infrastruktury komunikacyjnej – muszą spełniać współczesne standardy techniczne, pozostając jednocześnie cennymi świadkami historii. Ocena możliwości użytkowania istniejących mostów i wiaduktów kolejowych, z uwzględnieniem wymagań konserwatorskich, budzi sporo emocji i prowadzi do wymiany poglądów dotyc...
Transport maszyn Wyzwania i znaczenie odpowiedniego doboru parametrów
Artykuł omawia wyzwania związane z transportem maszyn budowlanych. Poprawnie zorganizowany transport zapewnia bezpieczeństwo sprzętu i uczestników ruchu, a także pozwala unikać opóźnień, gwarantując terminowe rozpoczęcie prac. Transport maszyn, szczególnie ciężkich urządzeń, takich jak walce drogowe, wymaga precyzyjnego doboru jednostki transportowej oraz dokładnego uwzględnienia parametrów maszyny, w tym jej masy i wymiarów. Należy pamiętać, że transport ciężkich maszyn wiąże się z licznymi ...
Praktyczne aspekty stosowania domieszek w betonie
W artykule omówiono praktyczne aspekty stosowania domieszek w betonie, zwracając uwagę na ich rolę w poprawie jakości, trwałości i efektywności kosztowej konstrukcji. Podkreślono także niezbędne warunki dla skutecznej modyfikacji betonu, takie jak prawidłowe zaprojektowanie składu i technologii wykonania. Dodatkowo wskazano na ekonomiczne aspekty stosowania domieszek. Ogólna przydatność domieszek stosowanych w mieszankach betonowych jest ustalana zgodnie z normą PN-EN 934-2. Normy te określaj...
Szybka droga do bezpieczeństwa
W artykule skupiono się na rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce, szczególnie na budowie dróg ekspresowych i autostrad. Autor podkreśla, że mimo problemów budowlanych i trudności z lokalizacją te nowoczesne rozwiązania są kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa na drogach. Artykuł omawia także różnice w użytkowaniu tych dróg w porównaniu do tradycyjnych tras miejskich czy osiedlowych, podkreślając potrzebę odpowiedniego przygotowania kierowców do korzystania z dróg o dużych prędkościach. Dodat...
Geokrata. Jeden produkt, wiele zastosowań
Geokrata komórkowa to nowoczesny materiał geosyntetyczny stosowany w budownictwie do stabilizacji gruntu, wzmacniania nawierzchni i ochrony przed erozją. Wykonana z wytrzymałego polietylenu (HDPE), tworzy przestrzenną siatkę, którą można wypełnić piaskiem, żwirem lub kruszywem. Dzięki swojej konstrukcji skutecznie rozkłada obciążenia, zapobiega osiadaniu terenu i wzmacnia infrastrukturę drogową, kolejową oraz hydrotechniczną. Jest trwała, łatwa w montażu i przyjazna dla środowiska, co czyni j...
Ciemna strona światła: problem zanieczyszczenia światłem
Zanieczyszczenie światłem to problem, który dotyka całego terytorium Polski. Odpowiednie oświetlenie podnosi poziom bezpieczeństwa, funkcjonalność i estetykę danej przestrzeni, jednak nadmiar światła lub niewłaściwe jego użycie prowadzi do miejskich zjawisk „blasku nieba”, które wpływają na zdrowie ludzi oraz ekosystemy. Problem zanieczyszczenia światłem coraz częściej jest uwzględniany w raportach o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. Światło jest jednym z kluczowych elementów wpływający...
Metody i systemy oceny stanu eksploatacyjnego jezdni drogowych
W artykule omówiono kluczowe aspekty utrzymania dróg, zapewniające bezpieczeństwo, przejezdność i efektywność transportu. Podkreślono znaczenie monitorowania nawierzchni, racjonalnego planowania modernizacji oraz stosowania zaawansowanych urządzeń bezpieczeństwa. Autor wskazuje na specyfikę utrzymania ulic miejskich, wymagających większej uwagi ze względu na natężenie ruchu i gęstą infrastrukturę. Artykuł akcentuje konieczność optymalizacji działań w celu minimalizacji kosztów i zwiększenia t...
Przygotowanie i wykonanie robót ziemnych oraz nawierzchniowych w budownictwie drogowym
Budowa dróg i obiektów inżynierskich to złożony proces, wymagający skrupulatnego planowania i realizacji na każdym etapie. Kluczowymi elementami tego procesu są roboty przygotowawcze, roboty ziemne oraz prace związane z konstrukcją nawierzchni. Poprawne wykonanie tych działań ma bezpośredni wpływ na trwałość, bezpieczeństwo oraz funkcjonalność powstającej infrastruktury. W artykule omówiono zakres prac przygotowawczych, szczegóły związane z robotami ziemnymi oraz najważniejsze aspekty technol...
Kalendarium
Relacje

V Konferencja Drogowo-Kruszywowa „Materiały, surowce, technologie wykorzystywane przy projektowaniu i budowie nawierzchni drogowych”

VI Forum Dróg Publicznych
9-11 grudnia 2024 r. odbyło się VI Forum Dróg Publicznych, które zgromadziło specjalistów...

I Spotkanie Branżowe „Kobiety w Infrastrukturze”
19 listopada 2024 roku w Warszawie o...