Rozbudowa drogi powiatowej nr 3115W
Powiat Pruszkowski prowadzi prace nad rozbudową drogi powiatowej nr 3115W, przebiegającej przez miejscowości Sokołów i Pęcice w gminie Michałowice. W ramach realizacji zaplanowano szereg prac mających na celu poprawę infrastruktury drogowej, zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów oraz modernizację istniejącej infrastruktury technicznej.
Zamawiającym inwestycję jest Powiat Pruszkowski. Realizację rozbudowy powierzono firmie ROKOM Sp. z o.o., która wykonała wszystkie zaplanowane prace budowlane zgodnie z wymaganiami projektu. Całkowity koszt realizacji wyniesie blisko 13 mln 900 tys. zł, kwota ta została częściowo sfinansowana ze środków publicznych. W ramach dofinansowania Powiat Pruszkowski uzyskał 9 898 399,74 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz 1 500 000 zł od Gminy Michałowice.
Zakres robót
Zakres robót obejmuje szeroki wachlarz działań, począwszy od przygotowania terenu, poprzez prace ziemne i rozbiórkowe, aż po budowę nowych nawierzchni. Na całym odcinku drogi powstaje nowy ciąg pieszo-rowerowy z betonu asfaltowego, który obejmuje także wykonanie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów na skrzyżowaniach. Warto zaznaczyć, że nowa infrastruktura będzie dostosowana do potrzeb pieszych i rowerzystów, zapewniając im bezpieczny i komfortowy sposób poruszania się. Projekt przewiduje również przebudowę istniejących chodników oraz peronów przy przystankach autobusowych. W tych miejscach nawierzchnia będzie wymieniona na kostkę betonową, co poprawi jakość i trwałość chodników, zapewniając jednocześnie lepszy dostęp do środków komunikacji publicznej. Przebudowane będą także skrzyżowania, w tym sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Sokołowskiej i Rodzinnej, co pozwoli na bardziej płynny i bezpieczny ruch na tym newralgicznym odcinku. Dodatkowo, w ramach rozbudowy, wykona się przebudowę wlotu ulicy Wąskiej na skrzyżowanie z ul. Sokołowską, poprawiając tym samym geometrię skrzyżowania i zwiększając bezpieczeństwo kierowców. Zrealizowane zostaną też prace związane z budową kanalizacji deszczowej, której celem będzie odprowadzenie wód opadowych do istniejących rowów melioracyjnych. Zastosowanie systemu dławienia przepływu umożliwi jednocześnie zapewnienie funkcji retencyjnej kanałów deszczowych, co poprawi gospodarkę wodami opadowymi w tym rejonie. W ramach inwestycji będzie wykonany również kanał technologiczny, który składa się z kilku rur przeznaczonych do układania instalacji telekomunikacyjnych i energetycznych. Realizowana budowa jest dostosowana do współczesnych potrzeb infrastrukturalnych, co pozwala na łatwiejsze układanie kabli i rur pod drogą. Dzięki tej modernizacji możliwe jest równoczesne przeprowadzanie różnych instalacji pod powierzchnią drogi, bez konieczności ponownego jej rozkopywania w przyszłości. Zakończenie prac budowlanych umożliwi także przebudowę infrastruktury technicznej, w tym sieci oświetlenia ulicznego, które będą dostosowane do nowego układu drogowego. W ramach tych prac wykonane zostaną nowe słupy oświetleniowe oraz zmienione będą lokalizacje istniejących, co zapewni lepsze oświetlenie zarówno jezdni, jak i nowego ciągu pieszo-rowerowego.
Cel inwestycji
Rozbudowa drogi powiatowej nr 3115W ma na celu nie tylko poprawę jakości samej infrastruktury drogowej, ale także zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróżujących nią pieszych i rowerzystów. Na całym odcinku drogi powstaną nowe pasy zieleni, które wprowadzą elementy naturalne, poprawiające estetykę otoczenia. Wycięto również niezbędne drzewa i krzewy, które kolidowały z inwestycją, a ich usunięcie pozwala na prawidłowe wykonanie zaplanowanych robót budowlanych. Dzięki realizowanej inwestycji mieszkańcy gminy Michałowice oraz inne osoby korzystające z tej drogi zyskają nowoczesną i bezpieczną przestrzeń do poruszania się.
Przygotowała redakcja
przy współpracy z Powiatem Pruszkowskim
Komentarz
Adrian Ejssymont, Starosta Pruszkowski

Jako Starosta Pruszkowski chciałbym podkreślić ogromne znaczenie rozbudowy drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowości Sokołów i Pęcice dla całego powiatu, a szczególnie dla mieszkańców Gminy Michałowice. Realizacja tego projektu jest jednym z kluczowych elementów w strategii stworzenia nowoczesnej, powiatowej infrastruktury transportowej.
Finalizacja inwestycji byłaby na pewno bardzo trudna bez udziału funduszy zewnętrznych (mam tu na myśli Rządowy Funduszu Rozwoju Dróg) oraz wsparcia finansowego Gminy Michałowice. Blisko 11,4 mln dofinansowań, które łącznie pozyskaliśmy, to dowód na efektywne działania prowadzone przez Zespół Funduszy Zewnętrznych Starostwa Powiatowego i otwartość na współpracę z gminami, którą kieruje się Zarząd Powiatu Pruszkowskiego. Jeszcze raz dziękuję za to nieocenione wsparcie i kooperację na drodze do realizacji wspólnego celu dla naszych mieszkańców.
Głównym założeniem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżujących, zarówno pieszych, jak i rowerzystów, co znajduje odzwierciedlenie w budowie nowoczesnych ciągów pieszo-rowerowych oraz przebudowie istniejących chodników i peronów autobusowych. Nowe przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe oraz modernizacja infrastruktury przystankowej – wszystko to, z całą pewnością, znacząco poprawi dostępność komunikacyjną i przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków. Z myślą o bezpieczeństwie zaplanowaliśmy także prace związane z przebudową skrzyżowań, w tym instalację sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Sokołowskiej i Rodzinnej. Nie zapomnieliśmy także o dbałości o środowisko: poza pasami zieleni planujemy w przyszłości nowe nasadzenia, które będą miały korzystny wpływ na regulację temperatury i wilgotność na drodze.
Dzięki rozbudowie drogi powiatowej nr 3115W mieszkańcy Gminy Michałowice oraz inni użytkownicy zyskają nowoczesny i bezpieczny ciąg komunikacyjny, który będzie lepiej odpowiadał na potrzeby współczesnych użytkowników dróg. Jestem przekonany, że nasza inwestycja będzie miała pozytywny wpływ na rozwój powiatu pruszkowskiego i poprawi jakość życia mieszkańców.
Przeczytaj również: S3 Bolków – Kamienna Góra Północ
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Waldemar Wojciechowski: Uczciwość to fundament etycznego zarządzania
Waldemar Wojciechowski, dyrektor oddziału GDDKiA we Wrocławiu, w rozmowie z redakcją „Magazynu Autostrady” opowiada o wyzwaniach związanych z kierowaniem oddziałem, priorytetach inwestycyjnych na Dolnym Śląsku oraz roli współpracy transgranicznej. Podkreśla znaczenie odpowiedzialności i transparentności w zarządzaniu, zwraca uwagę na konieczność...
Branża leasingowa odnotowuje wzrosty
Kolejny rok z rzędu branża leasingowa kończy rok dwucyfrowym wzrostem udzielonego finansowania dla firm w Polsce. W 2024 r. wzrosła o 10,4%. Tym samym wartość sfinansowanych ruchomości i nieruchomości wyniosła 110,5 mld zł w ubiegłym roku. Wartość finansowania udzielonego w formie leasingu wyniosła 96,9 mld zł, co oznacza skok o prawie 12%. Z kolei wartość pożyczek leasingowych zwiększyła się zaledwie o 2,2%, do 13,6 mld zł. A nieznaczny wzrost spowodował, że udział pożyczki leasingowej w ogó...
Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci
Artykuł przedstawia autorską metodę oceny zabytkowej wartości mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych. Tekst ma na celu wypracowanie kryteriów wartościowania mostów, które – jako elementy infrastruktury komunikacyjnej – muszą spełniać współczesne standardy techniczne, pozostając jednocześnie cennymi świadkami historii. Ocena możliwości użytkowania istniejących mostów i wiaduktów kolejowych, z uwzględnieniem wymagań konserwatorskich, budzi sporo emocji i prowadzi do wymiany poglądów dotyc...
Reisch – specjalistyczne naczepy dla sektora drogowego. Konstrukcja, która nie zawodzi
Budownictwo drogowe i mostowe nie znosi kompromisów – zarówno w projektach, jak i sprzęcie. Dlatego nowe otwarcie marki Reisch – jako część Grupy Benalu-Legras – spotkało się z dużym zainteresowaniem w środowisku wykonawców infrastrukturalnych. Za produkcję i obsługę odpowiada Benalu-Legras Polska z Nysy. Fabryka przeszła ogromny rozwój technologiczny i jest dziś jednym z kluczowych zakładów Grupy w Europie oraz centrum produkcyjnym dla tej części Europy. Dostosowane do wyzwań budowy Reisch o...
Kruszywa alternatywne w budownictwie komunikacyjnym
W artykule przedstawiono szczegółowy podział kruszyw budowlanych ze względu na pochodzenie, sposób wytwarzania, uziarnienie oraz gęstość, wskazując różnice między kruszywami naturalnymi, sztucznymi, z recyklingu i odpadowymi. Kruszywa to podstawowy surowiec wykorzystywany przez rodzaj ludzki niemal od początku rozwoju cywilizacyjnego, na którego zapotrzebowanie, przede wszystkim w budownictwie, nieustannie rośnie. Wzmiankowane kruszywa znajdują zastosowanie stricte jako materiał konstrukcyjny...
Szybka droga do bezpieczeństwa
W artykule skupiono się na rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce, szczególnie na budowie dróg ekspresowych i autostrad. Autor podkreśla, że mimo problemów budowlanych i trudności z lokalizacją te nowoczesne rozwiązania są kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa na drogach. Artykuł omawia także różnice w użytkowaniu tych dróg w porównaniu do tradycyjnych tras miejskich czy osiedlowych, podkreślając potrzebę odpowiedniego przygotowania kierowców do korzystania z dróg o dużych prędkościach. Dodat...
Geokrata. Jeden produkt, wiele zastosowań
Geokrata komórkowa to nowoczesny materiał geosyntetyczny stosowany w budownictwie do stabilizacji gruntu, wzmacniania nawierzchni i ochrony przed erozją. Wykonana z wytrzymałego polietylenu (HDPE), tworzy przestrzenną siatkę, którą można wypełnić piaskiem, żwirem lub kruszywem. Dzięki swojej konstrukcji skutecznie rozkłada obciążenia, zapobiega osiadaniu terenu i wzmacnia infrastrukturę drogową, kolejową oraz hydrotechniczną. Jest trwała, łatwa w montażu i przyjazna dla środowiska, co czyni j...
Głosem branży: Prefabrykacja mostowa. Kierunki rozwoju i potrzeba standaryzacji
Czy prefabrykacja może zmienić sposób, w jaki projektujemy i budujemy mosty? Nowoczesne technologie, rosnące znaczenie zrównoważonego budownictwa i potrzeba lepszego podziału odpowiedzialności w procesie inwestycyjnym sprawiają, że temat standaryzacji rozwiązań prefabrykowanych nabiera szczególnej aktualności. Prefabrykacja znajduje coraz szersze zastosowanie w budownictwie infrastrukturalnym, w tym w projektach mostowych. Jej rozwój technologiczny otwiera nowe możliwości w zakresie projektow...
Metody i systemy oceny stanu eksploatacyjnego jezdni drogowych
W artykule omówiono kluczowe aspekty utrzymania dróg, zapewniające bezpieczeństwo, przejezdność i efektywność transportu. Podkreślono znaczenie monitorowania nawierzchni, racjonalnego planowania modernizacji oraz stosowania zaawansowanych urządzeń bezpieczeństwa. Autor wskazuje na specyfikę utrzymania ulic miejskich, wymagających większej uwagi ze względu na natężenie ruchu i gęstą infrastrukturę. Artykuł akcentuje konieczność optymalizacji działań w celu minimalizacji kosztów i zwiększenia t...
Przygotowanie i wykonanie robót ziemnych oraz nawierzchniowych w budownictwie drogowym
Budowa dróg i obiektów inżynierskich to złożony proces, wymagający skrupulatnego planowania i realizacji na każdym etapie. Kluczowymi elementami tego procesu są roboty przygotowawcze, roboty ziemne oraz prace związane z konstrukcją nawierzchni. Poprawne wykonanie tych działań ma bezpośredni wpływ na trwałość, bezpieczeństwo oraz funkcjonalność powstającej infrastruktury. W artykule omówiono zakres prac przygotowawczych, szczegóły związane z robotami ziemnymi oraz najważniejsze aspekty technol...
Kalendarium
Relacje

Akademia Technologa Holcim – o trendach, innowacjach i nowym podejściu do budownictwa drogowego
Budowa dróg i infrastruktury powinna odbywać się z pełnym profesjonalizmem, dbałością o bezpiecze...

Nowe technologie, trendy i geopolityka na spotkaniu Cynkowników
Trendy, sytuacja branży na rynku lokalnym i nieco szerzej, europejskim, a nawet światowym...

III (33) Poznańskie Seminarium Mostowe „Mosty. Budowa, Wzmacnianie, Przebudowa”
5–6 czerwca 2025 r. w Poznaniu odbyło się seminarium pt. „Mosty. Budowa, wzmacnianie, prz...

infraBIM 2025 Expo & Multi-Conference
infraBIM 2025: cyfrowa przyszłość inżynierii już dziś Kraków, 10–12 czerwca 202...