Wykorzystanie mobilnego mapowania oraz badań georadarowych w procesie przebudowy drogi

Artykuł opisuje wykorzystanie mobilnego skanowania laserowego (LiDAR) i badań georadarowych w modernizacji dróg. Obie technologie pozwalają na precyzyjne mapowanie powierzchni drogi oraz analizę jej podłoża bez potrzeby blokowania ruchu. Są one efektywne i konkurencyjne wobec innych technologii pomiarowych.

Choć rozwój sieci drogowej często kojarzy się z budową nowych odcinków dróg, to nie może on się do nich ograniczać. Usprawnić ruch można również poprzez przemyślaną modernizację infrastruktury już istniejącej. W szczególności w przypadku terenów silnie zurbanizowanych, gdy z reguły brakuje wolnych przestrzeni na zupełnie nowe inwestycje.

Skuteczne planowanie przebudowy drogi wymaga jednak wiedzy o jej charakterystyce geometrycznej. Z uwagi na użytkowanie drogi oraz wszelkie zmiany geologiczne, takie jak choćby szkody górnicze w niektórych regionach czy procesy stokowe, stan faktyczny może znacząco odbiegać od tego kiedyś zaprojektowanego i zadokumentowanego. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac konieczne jest zatem dokładne zmierzenie nie tylko nawierzchni, lecz także jej najbliższego otoczenia. Wskazane jest również rozpoznanie warstw podbudowy, w tym także głębokości zalegania oraz ich miąższości.

Mobilne skanowanie laserowe

Systemy mobilnego mapowania ze skanerami LiDAR zaczęły pojawiać się na rynku komercyjnym w pierwszej dekadzie XXI wieku. Były one wówczas systemami sporych rozmiarów. Co wynikało zarówno z wielkości sensorów pomiarowych, jak i komputerów umożliwiających gromadzenie dużych ilości danych. Dzisiaj systemy mobilnego skanowania laserowego są również mobilne ze względu na możliwości ich łatwego przenoszenia i instalowania na różnych środkach lokomo...