Trudności w użytkowaniu infrastruktury rowerowej na przykładzie istniejących tras rowerowych w powiecie gliwickim, cz. 1

Badania wykonane w Holandii

W większości przytoczonych powyżej dokumentów swoistą bazę do ich opracowania stanowiły badania wykonane w europejskiej „Mekce ruchu rowerowego” − Holandii. Kraj ten ze względu na stosunkowo niewielką powierzchnię, nizinne ukształtowanie terenu, dosyć gęste zaludnienie oraz niewielkie odległości pomiędzy celami podróży był terenem niejako z natury sprzyjającym ruchowi rowerowemu. Na początku lat 90. ubiegłego wieku holenderska organizacja C.R.O.W. na podstawie badań, ankiet i obserwacji, sporządziła podręcznik projektowania przyjaznej dla rowerów infrastruktury pt. Sign up for the bike [13].

Niemal z miejsca stał on się światową pozycją numer 1 w tematyce projektowania i wykonawstwa tras rowerowych. W pozycjach uwzględniających wymagania oraz charakterystykę ruchu rowerowego. W polskiej wersji językowej podręcznik ten ukazał się w 1999 roku pod tytułem Postaw na rower. Podręcznik projektowania przyjaznej dla rowerów infrastruktury [14] i do dzisiaj polskie tłumaczenie Sign up for the bike stanowi jeden z fundamentów ruchu rowerowego w Polsce.

Oczywiście oprócz wspominanych podręczników projektowania, wytycznych miejskich czy metropolitalnych w naszym kraju pojawiło się wiele innych dokumentów, zaleceń czy wytycznych. Ich głównym celem jest uświadomienie projektantów i inwestorów, które z rozwiązań będą najbardziej korzystne i najbezpieczniejsze. Pośród tych dokumentów uwagę należy zwrócić na wydane w listopadzie 2018 r. przez Ministerstwo Infrastruktury Wytyczne organizacji bezpiecznego ruchu rowerowego. Podręcznik [15]. W podręczniku znaleźć można informacje dotyczące m.in.: właściwego planowania, projektowania i eksploatacji infrastruktury rowerowej, stosowanych środków bezpieczeństwa ruchu rowerowego czy...