Środki chemiczne stosowane podczas zimowego utrzymania dróg

Środki chemiczne w Polsce

Zgodnie z wytycznymi zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005 roku w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz.U. z 2005 r., nr 230, poz. 1960) do usuwania oraz łagodzenia skutków śliskości zimowej w Polsce wykorzystuje się następujące materiały chemiczne:

• chlorek sodu NaCl (sól kamienna sucha),
• solanka – 20-25-proc. roztwór chlorku sodu NaCl lub chlorku wapnia CaCl₂,
• sól zwilżona – 30% solanki + 70% suchej soli NaCl,
• sól drogowa – 97% NaCl + 2,5% CaCl₂ + 0,2% K₄Fe(CN)₆,
• techniczny chlorek wapnia (77-80% CaCl₂),
• chlorek magnezu MgCl₂,
• mieszaniny NaCl z CaCl₂ lub z MgCl₂ w stosunku wagowym:
  • 4:1 – 80% NaCl + 20% CaCl₂ (MgCl₂),
  • 3:1 – 75% NaCl + 25% CaCl₂ (MgCl₂),
  • 2:1 – 67% NaCl + 33% CaCl₂ (MgCl₂).

Trzeba podkreślić, że materiały stosowane do zwalczania, tj. zapobiegania i likwidacji śliskości zimowej, powinny być składowane w specjalnie do tego przygotowanych magazynach stałych lub na tymczasowych składowiskach, tak aby nie prowadziły do degradacji środowiska naturalnego. Wielkość składowisk i ich usytuowanie powinny wynikać z wielkości sieci drogowej, przyjętej technologii zwalczania śliskości, jak i warunków gruntowo-wodnych.

Piśmiennictwo:

1. Bebłacz D: Zimowe utrzymanie nawierzchni betonowych. „BTA”, 5/19, s. 45-47.

2. Czarna M.: Pr...