Rozbudowa drogi powiatowej nr 3115W
Powiat Pruszkowski prowadzi prace nad rozbudową drogi powiatowej nr 3115W, przebiegającej przez miejscowości Sokołów i Pęcice w gminie Michałowice. W ramach realizacji zaplanowano szereg prac mających na celu poprawę infrastruktury drogowej, zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów oraz modernizację istniejącej infrastruktury technicznej.
Zamawiającym inwestycję jest Powiat Pruszkowski. Realizację rozbudowy powierzono firmie ROKOM Sp. z o.o., która wykonała wszystkie zaplanowane prace budowlane zgodnie z wymaganiami projektu. Całkowity koszt realizacji wyniesie blisko 13 mln 900 tys. zł, kwota ta została częściowo sfinansowana ze środków publicznych. W ramach dofinansowania Powiat Pruszkowski uzyskał 9 898 399,74 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz 1 500 000 zł od Gminy Michałowice.
Zakres robót
Zakres robót obejmuje szeroki wachlarz działań, począwszy od przygotowania terenu, poprzez prace ziemne i rozbiórkowe, aż po budowę nowych nawierzchni. Na całym odcinku drogi powstaje nowy ciąg pieszo-rowerowy z betonu asfaltowego, który obejmuje także wykonanie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów na skrzyżowaniach. Warto zaznaczyć, że nowa infrastruktura będzie dostosowana do potrzeb pieszych i rowerzystów, zapewniając im bezpieczny i komfortowy sposób poruszania się. Projekt przewiduje również przebudowę istniejących chodników oraz peronów przy przystankach autobusowych. W tych miejscach nawierzchnia będzie wymieniona na kostkę betonową, co poprawi jakość i trwałość chodników, zapewniając jednocześnie lepszy dostęp do środków komunikacji publicznej. Przebudowane będą także skrzyżowania, w tym sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Sokołowskiej i Rodzinnej, co pozwoli na bardziej płynny i bezpieczny ruch na tym newralgicznym odcinku. Dodatkowo, w ramach rozbudowy, wykona się przebudowę wlotu ulicy Wąskiej na skrzyżowanie z ul. Sokołowską, poprawiając tym samym geometrię skrzyżowania i zwiększając bezpieczeństwo kierowców. Zrealizowane zostaną też prace związane z budową kanalizacji deszczowej, której celem będzie odprowadzenie wód opadowych do istniejących rowów melioracyjnych. Zastosowanie systemu dławienia przepływu umożliwi jednocześnie zapewnienie funkcji retencyjnej kanałów deszczowych, co poprawi gospodarkę wodami opadowymi w tym rejonie. W ramach inwestycji będzie wykonany również kanał technologiczny, który składa się z kilku rur przeznaczonych do układania instalacji telekomunikacyjnych i energetycznych. Realizowana budowa jest dostosowana do współczesnych potrzeb infrastrukturalnych, co pozwala na łatwiejsze układanie kabli i rur pod drogą. Dzięki tej modernizacji możliwe jest równoczesne przeprowadzanie różnych instalacji pod powierzchnią drogi, bez konieczności ponownego jej rozkopywania w przyszłości. Zakończenie prac budowlanych umożliwi także przebudowę infrastruktury technicznej, w tym sieci oświetlenia ulicznego, które będą dostosowane do nowego układu drogowego. W ramach tych prac wykonane zostaną nowe słupy oświetleniowe oraz zmienione będą lokalizacje istniejących, co zapewni lepsze oświetlenie zarówno jezdni, jak i nowego ciągu pieszo-rowerowego.
Cel inwestycji
Rozbudowa drogi powiatowej nr 3115W ma na celu nie tylko poprawę jakości samej infrastruktury drogowej, ale także zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróżujących nią pieszych i rowerzystów. Na całym odcinku drogi powstaną nowe pasy zieleni, które wprowadzą elementy naturalne, poprawiające estetykę otoczenia. Wycięto również niezbędne drzewa i krzewy, które kolidowały z inwestycją, a ich usunięcie pozwala na prawidłowe wykonanie zaplanowanych robót budowlanych. Dzięki realizowanej inwestycji mieszkańcy gminy Michałowice oraz inne osoby korzystające z tej drogi zyskają nowoczesną i bezpieczną przestrzeń do poruszania się.
Przygotowała redakcja
przy współpracy z Powiatem Pruszkowskim
Komentarz
Adrian Ejssymont, Starosta Pruszkowski

Jako Starosta Pruszkowski chciałbym podkreślić ogromne znaczenie rozbudowy drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowości Sokołów i Pęcice dla całego powiatu, a szczególnie dla mieszkańców Gminy Michałowice. Realizacja tego projektu jest jednym z kluczowych elementów w strategii stworzenia nowoczesnej, powiatowej infrastruktury transportowej.
Finalizacja inwestycji byłaby na pewno bardzo trudna bez udziału funduszy zewnętrznych (mam tu na myśli Rządowy Funduszu Rozwoju Dróg) oraz wsparcia finansowego Gminy Michałowice. Blisko 11,4 mln dofinansowań, które łącznie pozyskaliśmy, to dowód na efektywne działania prowadzone przez Zespół Funduszy Zewnętrznych Starostwa Powiatowego i otwartość na współpracę z gminami, którą kieruje się Zarząd Powiatu Pruszkowskiego. Jeszcze raz dziękuję za to nieocenione wsparcie i kooperację na drodze do realizacji wspólnego celu dla naszych mieszkańców.
Głównym założeniem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżujących, zarówno pieszych, jak i rowerzystów, co znajduje odzwierciedlenie w budowie nowoczesnych ciągów pieszo-rowerowych oraz przebudowie istniejących chodników i peronów autobusowych. Nowe przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe oraz modernizacja infrastruktury przystankowej – wszystko to, z całą pewnością, znacząco poprawi dostępność komunikacyjną i przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków. Z myślą o bezpieczeństwie zaplanowaliśmy także prace związane z przebudową skrzyżowań, w tym instalację sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Sokołowskiej i Rodzinnej. Nie zapomnieliśmy także o dbałości o środowisko: poza pasami zieleni planujemy w przyszłości nowe nasadzenia, które będą miały korzystny wpływ na regulację temperatury i wilgotność na drodze.
Dzięki rozbudowie drogi powiatowej nr 3115W mieszkańcy Gminy Michałowice oraz inni użytkownicy zyskają nowoczesny i bezpieczny ciąg komunikacyjny, który będzie lepiej odpowiadał na potrzeby współczesnych użytkowników dróg. Jestem przekonany, że nasza inwestycja będzie miała pozytywny wpływ na rozwój powiatu pruszkowskiego i poprawi jakość życia mieszkańców.
Przeczytaj również: S3 Bolków – Kamienna Góra Północ
Mogą zainteresować Cię również
Wywiady
Małgorzata Ostrowska: W mojej pracy kieruję się służbą publiczną, mając na celu dobre zarządzanie drogami
Małgorzata Ostrowska, Dyrektorka ZDP Ostróda, Przewodnicząca Konwentu Dyrektorów Zarządów Dróg Powiatowych Województwa Warmińsko-Mazurskiego, w rozmowie z redakcją „Dróg Publicznych” mówi o wyzwaniach stojących przed zarządcami dróg powiatowych. Podkreśla znaczenie modernizacji infrastruktury, rosnących kosztów utrzymania oraz konieczności wdraż...
Webinar dedykowany – stwórzmy wydarzenie idealne dla Twojej firmy!
Od 2020 roku redakcja “Magazynu Autostrady” oraz czasopisma “Mosty” poza stacjonarnymi wydarzeniami organizuje szkolenia i spotkania w formule online. Jednymi z nich są webinary - organizowane jako wydarzenia własne bądź dla partnerów zewnętrznych w formie komercyjnej.
Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci
Artykuł przedstawia autorską metodę oceny zabytkowej wartości mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych. Tekst ma na celu wypracowanie kryteriów wartościowania mostów, które – jako elementy infrastruktury komunikacyjnej – muszą spełniać współczesne standardy techniczne, pozostając jednocześnie cennymi świadkami historii. Ocena możliwości użytkowania istniejących mostów i wiaduktów kolejowych, z uwzględnieniem wymagań konserwatorskich, budzi sporo emocji i prowadzi do wymiany poglądów dotyc...
Transport maszyn Wyzwania i znaczenie odpowiedniego doboru parametrów
Artykuł omawia wyzwania związane z transportem maszyn budowlanych. Poprawnie zorganizowany transport zapewnia bezpieczeństwo sprzętu i uczestników ruchu, a także pozwala unikać opóźnień, gwarantując terminowe rozpoczęcie prac. Transport maszyn, szczególnie ciężkich urządzeń, takich jak walce drogowe, wymaga precyzyjnego doboru jednostki transportowej oraz dokładnego uwzględnienia parametrów maszyny, w tym jej masy i wymiarów. Należy pamiętać, że transport ciężkich maszyn wiąże się z licznymi ...
Praktyczne aspekty stosowania domieszek w betonie
W artykule omówiono praktyczne aspekty stosowania domieszek w betonie, zwracając uwagę na ich rolę w poprawie jakości, trwałości i efektywności kosztowej konstrukcji. Podkreślono także niezbędne warunki dla skutecznej modyfikacji betonu, takie jak prawidłowe zaprojektowanie składu i technologii wykonania. Dodatkowo wskazano na ekonomiczne aspekty stosowania domieszek. Ogólna przydatność domieszek stosowanych w mieszankach betonowych jest ustalana zgodnie z normą PN-EN 934-2. Normy te określaj...
Szybka droga do bezpieczeństwa
W artykule skupiono się na rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce, szczególnie na budowie dróg ekspresowych i autostrad. Autor podkreśla, że mimo problemów budowlanych i trudności z lokalizacją te nowoczesne rozwiązania są kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa na drogach. Artykuł omawia także różnice w użytkowaniu tych dróg w porównaniu do tradycyjnych tras miejskich czy osiedlowych, podkreślając potrzebę odpowiedniego przygotowania kierowców do korzystania z dróg o dużych prędkościach. Dodat...
Geokrata. Jeden produkt, wiele zastosowań
Geokrata komórkowa to nowoczesny materiał geosyntetyczny stosowany w budownictwie do stabilizacji gruntu, wzmacniania nawierzchni i ochrony przed erozją. Wykonana z wytrzymałego polietylenu (HDPE), tworzy przestrzenną siatkę, którą można wypełnić piaskiem, żwirem lub kruszywem. Dzięki swojej konstrukcji skutecznie rozkłada obciążenia, zapobiega osiadaniu terenu i wzmacnia infrastrukturę drogową, kolejową oraz hydrotechniczną. Jest trwała, łatwa w montażu i przyjazna dla środowiska, co czyni j...
Ciemna strona światła: problem zanieczyszczenia światłem
Zanieczyszczenie światłem to problem, który dotyka całego terytorium Polski. Odpowiednie oświetlenie podnosi poziom bezpieczeństwa, funkcjonalność i estetykę danej przestrzeni, jednak nadmiar światła lub niewłaściwe jego użycie prowadzi do miejskich zjawisk „blasku nieba”, które wpływają na zdrowie ludzi oraz ekosystemy. Problem zanieczyszczenia światłem coraz częściej jest uwzględniany w raportach o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. Światło jest jednym z kluczowych elementów wpływający...
Metody i systemy oceny stanu eksploatacyjnego jezdni drogowych
W artykule omówiono kluczowe aspekty utrzymania dróg, zapewniające bezpieczeństwo, przejezdność i efektywność transportu. Podkreślono znaczenie monitorowania nawierzchni, racjonalnego planowania modernizacji oraz stosowania zaawansowanych urządzeń bezpieczeństwa. Autor wskazuje na specyfikę utrzymania ulic miejskich, wymagających większej uwagi ze względu na natężenie ruchu i gęstą infrastrukturę. Artykuł akcentuje konieczność optymalizacji działań w celu minimalizacji kosztów i zwiększenia t...
Przygotowanie i wykonanie robót ziemnych oraz nawierzchniowych w budownictwie drogowym
Budowa dróg i obiektów inżynierskich to złożony proces, wymagający skrupulatnego planowania i realizacji na każdym etapie. Kluczowymi elementami tego procesu są roboty przygotowawcze, roboty ziemne oraz prace związane z konstrukcją nawierzchni. Poprawne wykonanie tych działań ma bezpośredni wpływ na trwałość, bezpieczeństwo oraz funkcjonalność powstającej infrastruktury. W artykule omówiono zakres prac przygotowawczych, szczegóły związane z robotami ziemnymi oraz najważniejsze aspekty technol...
Kalendarium
Relacje

V Konferencja Drogowo-Kruszywowa „Materiały, surowce, technologie wykorzystywane przy projektowaniu i budowie nawierzchni drogowych”
10-12 marca 2025 r. odbyła się jubileuszowa, piąta edycja Konferencji Drogowo-Kruszywowej, skupio...

VI Forum Dróg Publicznych
9-11 grudnia 2024 r. odbyło się VI Forum Dróg Publicznych, które zgromadziło specjalistów...

I Spotkanie Branżowe „Kobiety w Infrastrukturze”
19 listopada 2024 roku w Warszawie o...