Wykonywanie nawierzchni betonowych w świetle kar za nieprawidłowe położenie dybli i kotew

Zgodnie z [1], rezultaty powykonawczych pomiarów położenia dybli podzielić należy na trzy kategorie: bez potrąceń, z potrąceniami oraz nie do odbioru. Przedziały każdej z tych grup przedstawiono w tab. 1.

Biorąc pod uwagę fakt, że standardowa długość dybla wynosi 500 mm, to dopuszczalny obrót poziomy lub pionowy wolny od kar odpowiada kątowi wynoszącemu tylko 1,6°. Warto zwrócić również uwagę, że dopuszczalne odchylenia bez potrąceń dla obrotów pionowych oraz poziomych dybli w [1] są surowsze niż te podane w [2] – różnica wynosi 5 mm, które stanowi 43% względem [1]. Z ostatnich informacji przedstawionych przez GDDKiA wynika, że dopuszczalna tolerancja obrotu poziomego i pionowego zostanie zwiększona do 20 mm w grupie bez potrąceń. Nie zmienia to jednak faktu, że [1] nie podaje sposobu postępowania z wadliwie wykonanymi kotwami. Brak tych wytycznych stanowi poważny problem przy ocenie położenia kotew na trwających kontraktach w technologii nawierzchni betonowych.

Tab. 2. Potrącenia naliczone zgodnie z [1] dla niewłaściwego położenia jednego dybla

Dyble do potrąceń

Prosty rozkład statystyczny Gaussa pokazuje, że nawet najstaranniej wbudowane w nawierzchnie dyble muszą posiadać pewną frakcję populacji odbiegającą od pożądanej grupy bez potrąceń. Pierwszym przypadkiem wartym omówienia jest przedział pozwalający na odbiór nawier...