Wybrane właściwości kruszyw uszlachetnionych w kontekście zastosowań do betonowych i asfaltowych nawierzchni drogowych
W artykule przedstawiono wyniki uszlachetniania kruszyw w odniesieniu do wybranych parametrów w skali laboratoryjnej, ale istnieją już urządzenia większe, testowane w skali przemysłowej.
Wydobycie i produkcja kruszyw jest podstawową gałęzią przemysłu budowlanego, włączając drogownictwo. Rozwój budownictwa jest ściśle powiązany z zastosowaniem betonu, podstawowego materiału konstrukcyjnego, który w swojej masie zawiera ok. 70% wagowych kruszyw. Jeszcze więcej materiału mineralnego znajduje się w mieszankach bitumicznych, kruszywa stanowią 90% wagowych tego materiału. W drogownictwie i budownictwie wykorzystuje się różnego rodzaju kruszywa.
Mogą być to surowce naturalne, sztuczne, a także recyklingowe, które bez względu na pochodzenie muszą spełniać określone wymagania normowe. Najważniejszymi surowcami skalnymi dla drogownictwa i budownictwa są kruszywa łamane produkowane z naturalnych surowców skalnych.
Właściwości mające wpływ na jakość kruszywa możemy podzielić na:
- fizykomechaniczne: kształt ziaren kruszywa, uziarnienie, zapylenie kruszywa, wskaźnik płaskości;
- fizykochemiczne: charakter chemiczny kruszywa, zmienność litologiczna, stopień zawilgocenia (nasiąkliwość) kruszywa, gęstość.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
