Komentarz firmy

Bogdan Tarnawski – Dyrektor Oddziału GDDKiA w Rzeszowie,
6 grudnia 2021 r. udostępniliśmy kierowcom 11,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej na odcinku Nisko – Jeżowe wraz z odcinkami sąsiedni, czyli odc. Rudnik nad Sanem – Nisko i odcinek Jeżowe – Łowisko. Inwestycja jest dofinansowana ze środków UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Obecnie kierowcy w województwie podkarpackim mają już do dyspozycji prawie 76 km szlaku Via Carpatia, z których ponad 45 oddaliśmy w ubiegłym roku. Na oddanie czeka jeszcze jeden odcinek Zdziary – Rudnik nad Sanem, który planujemy udostępnić kierowcom na wiosnę tego roku. Oddane do ruchu kolejnych odcinków S19 poprawi warunki podróżowania i przewóz towarów nie tylko w ruchu tranzytowym, ale i lokalnym, zwiększając komfort i bezpieczeństwo kierowców. Odcinek Nisko – Jeżowe realizowany był przez firmę Mostostal Warszawa (lider) i Acciona Construcciones (partner). Umowę na kwotę 272 690 030,27 zł podpisano 14 listopada 2018 r. Odcinek ten oddany został przed terminem, ponieważ termin umowny mija dopiero w maju 2022 r. Z ciekawostek dotyczących budowy warto wspomnieć, że do wybudowania wszystkich obiektów inżynierskich wykorzystano ok. 2550 ton stali i ok. 19 336 m3 betonu konstrukcyjnego i 413 szt. belek sprężonych typu T, których łączna długość wynosi ok. 7564 m. Gdyby z tej stali zrobić drut o średnicy 1 cm, to oplótłby on całą Polskę dookoła i jeszcze wystarczyłoby na odcinek z Gdyni do Soliny!
W trakcie realizacji kontraktu 20 tys. kursów samochodów ciężarowych dostarczyło na budowę 500 tys. ton kruszywa i betonu asfaltowego. Obrazując ilość wbudowanego betonu asfaltowego, można odnieść to do wykonania drogi gminnej. Z wbudowanego betonu asfaltowego w ilości 210 tys. ton można byłoby wykonać 350 km dróg o szerokości 3 m.