Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych
Artykuł analizuje obciążenia ruchome starych mostów kolejowych, porównując układy sił w różnych schematach obciążeń. Autor używa mnożnika obciążenia do porównywania skuteczności różnych grup obciążeń. Praca skupia się także na wpływie zmian w ciężarach lokomotyw i schematach obciążeń na nośność projektową mostów kolejowych.
Stare i nowe obiekty mostowe zostały wybudowane z uwzględnieniem ówczesnych norm obciążeń i wytycznych wymiarowania. Niezależnie od czasu powstania obiektów są one poddane obecnym obciążeniom eksploatacyjnym o zróżnicowanych układach osi i naciskach. W celu zachowania bezpieczeństwa mostów konieczne jest porównywanie ze sobą takich grup obciążeń. W pracy podano algorytmy sprowadzania złożonych układów sił do jednego rodzaju, np. obciążenia zastępczego, i porównywanie ich skuteczności z zastosowaniem mnożnika obciążenia.
Zmiany ciężarów lokomotyw
W normach i wytycznych projektowania starych mostów kolejowych jest widoczne odwzorowywanie budowy parowozów z uwzględnieniem ich ciężaru i geometrii kół. Stąd ujęte w schematach obciążeń mostów siły nacisków na osie. Z porównania takich schematów widoczne są zmiany konstrukcji lokomotyw [6]. Na [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
