Grzegorz Małasiewicz: Mosty powinny być projektowane z myślą o przyszłych zmianach klimatycznych

Grzegorz Małasiewicz, Dyrektor ds. Hydrotechniki w Budimex SA, w rozmowie z redakcją czasopisma „Mosty” porusza kwestie dot. zagadnień związanych z projektowaniem i budową infrastruktury hydrotechnicznej, szczególnie mostów nad rzekami i kanałami. Rozmowa skupiła się na różnicach między projektowaniem elementów hydrotechnicznych a lądowymi konstrukcjami, wyzwaniach związanych z budową w obszarach narażonych na powodzie oraz konserwacją i utrzymaniem mostów w kontekście erozji brzegów. Omówiono także perspektywy rozwoju hydrotechniki w obliczu zmian klimatycznych oraz konkretne realizacje, tj. budowa drogi wodnej do Elbląga, w tym szczególnie nowego mostu w Nowakowie.

Grzegorz Małasiewicz, Dyrektor ds. Hydrotechniki w Budimex SA,

W jaki sposób elementy hydrotechniczne, takie jak mosty nad rzekami czy kanałami, różnią się od tych na lądzie, jeśli chodzi o projektowanie i budowę?

Grzegorz Małasiewicz: Projektowanie mostów nad rzekami musi uwzględniać: zmiany poziomu wody, prądy rzeczne, wystąpienie wody z koryta, podmywanie podpór, erozję brzegów, a także napór lodu na podpory w nurcie rzecznym. Konieczne jest zatem uwzględnienie dynamicznych obciążeń związanych z przepływem wody. Często warunki gruntowe są bardziej skomplikowane ze względu na meandrowanie rzeki, czyli zmiany przebiegu koryta rzecznego prowadzące w czasie do dużych zmian geologii na małym obszarze, oraz odkładane przez lata namuły. ...