Grzegorz Małasiewicz: Mosty powinny być projektowane z myślą o przyszłych zmianach klimatycznych

Grzegorz Małasiewicz, Dyrektor ds. Hydrotechniki w Budimex SA, w rozmowie z redakcją czasopisma „Mosty” porusza kwestie dot. zagadnień związanych z projektowaniem i budową infrastruktury hydrotechnicznej, szczególnie mostów nad rzekami i kanałami. Rozmowa skupiła się na różnicach między projektowaniem elementów hydrotechnicznych a lądowymi konstrukcjami, wyzwaniach związanych z budową w obszarach narażonych na powodzie oraz konserwacją i utrzymaniem mostów w kontekście erozji brzegów. Omówiono także perspektywy rozwoju hydrotechniki w obliczu zmian klimatycznych oraz konkretne realizacje, tj. budowa drogi wodnej do Elbląga, w tym szczególnie nowego mostu w Nowakowie.

W jaki sposób elementy hydrotechniczne, takie jak mosty nad rzekami czy kanałami, różnią się od tych na lądzie, jeśli chodzi o projektowanie i budowę?

Grzegorz Małasiewicz: Projektowanie mostów nad rzekami musi uwzględniać: zmiany poziomu wody, prądy rzeczne, wystąpienie wody z koryta, podmywanie podpór, erozję brzegów, a także napór lodu na podpory w nurcie rzecznym. Konieczne jest [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas