Dobór technologii utrzymaniowych ze względu na specyfikę uszkodzeń nawierzchni
a) Deformacje trwałe
- lepkoplastyczne warstw asfaltowych
- strukturalne – odkształcenie podłoża
- sfalowania, odciski
b) Spękania
- zmęczeniowe
- termiczne
- odbite
c) Uszkodzenia powierzchniowe
- ubytki lepiszcza/kruszywa
- ubytki mieszanki z warstwy
- plamy lepiszcza
- polerowanie ziaren kruszywa
- łaty i wyboje
Dobrze zaprojektowana nawierzchnia powinna spełniać wymagania trwałości funkcjonalnej, jak i strukturalnej w zakładanym okresie eksploatacji. Mówiąc o utracie trwałości funkcjonalnej nawierzchni, mamy na myśli pojawienie się wybojów, uszkodzeń powierzchniowych czy kolein lepkoplastycznych. Są to najczęściej te problemy, które bezpośrednio przekładają się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Z kolei utrata trwałości strukturalnej ściśle wiąże się ze zniszczeniem struktury nawierzchni i charakteryzuje się pojawieniem kolein strukturalnych czy spękań zmęczeniowych.
Deformacje trwałe
Nawierzchnia bitumiczna pod wpływem ruchu ulega odkształceniom, które mają charakter odwracalny [...]
Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.
Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!
Chcesz mieć dostęp do wszystkich materiałów na portalu?
Reklama
