Prefabrykowane wiadukty przejść ekologicznych nad drogą ekspresową S11 Koszalin – Bobolice
W obiektach WE-41 oraz WE-45.7 zastosowano niestandardowe rozwiązania systemowe. Ze względu na układ skrajni drogi S11 pod obiektem wykonano niesymetryczne elementy łukowe, co sprawiło, że ściana środowa, znajdująca się w osi C na rys. 3, została posadowiona wyżej o 26 cm względem ścian w osi B oraz D. Dodatkowo we wszystkich ścianach środkowych wykonano otwory w celu ułatwienia inwentaryzacji obiektów i optymalizacji kosztów produkcji. Ostateczny kształt ścian środkowych widoczny jest na fot. 1. Konstrukcja, mimo smukłej budowy i ograniczenia ilości materiału w każdej ze ścian środkowych, bez problemu spełniła wymaganą nośność ze względu na obciążenie wyjątkowe od uderzenia w ścianę.
Ściany czołowe obiektów wykonane zostały w technologii gruntu zbrojonego. Ze względów estetycznych w skrajnych prefabrykatach wykonano gzyms systemowy o szerokości 13 cm, który zakrywa połączenie na styku łuk – panele gruntu zbrojonego. Dodatkowo ściany środkowe zostały wykonane z pionowym otworem na drenaż. Dzięki takiemu rozwiązaniu rura drenarska nie wystaje poza obrys konstrukcji, co zwiększa estetykę obiektu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
