Posadowienie przepustów i mostów ekologicznych z uwzględnieniem warunków gruntowo-wodnych

Tendencje rozwojowe w zakresie fundamentowania przepustów

Tematyka posadawiania obiektów infrastruktury komunikacyjnej i jednocześnie związanych z nią innych robót geotechnicznych, w tym dla przepustów i przejść dla zwierząt, jest, jak i w przypadku innych budowli, sprawą „fundamentalną” [13, 14]. Zagadnienia te wiążą się bezpośrednio z bezpieczeństwem tych konstrukcji i ich użytkowników. Dlatego też cieszy fakt, że coraz więcej prac badawczo-rozwojowych prowadzonych jest w tym zakresie i pojawiają się nowe dokumenty normalizacyjne i coraz liczniejsze publikacje.

W przypadku obiektów wykonanych w technologii żelbetowej, ze względu na chęć ograniczania czasu trwania inwestycji infrastrukturalnej, dąży się obecnie do unifikacji głównych elementów konstrukcyjnych, w tym dotyczących ich posadawiania. Unifikacja ta polega głównie na stosowaniu szeroko rozumianej prefabrykacji, szczególnie w aspekcie obiektów inżynierskich o rozpiętości do 5,0-15,0 m. Współczesne budownictwo stawia przed prefabrykatami betonowymi zdecydowanie wyższe wymagania niż to było jeszcze parę lat temu. W tradycyjnym rozumieniu elementy miały spełniać głównie funkcje konstrukcyjne, a jakość zewnętrznej struktury betonu schodziła na dalszy plan. Obecnie ze względu na często występujące niekorzystne warunki gruntowo-wodne oraz agresywność środowiska gruntowego prefabrykaty do wykonywania elementów posadowienia, jak również pali fundamentowych powinny spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące jakości tych elementów.

Cieszy fakt, że jakość oferowanych przez producentów w naszym kraju prefabrykatów do budowy przedmiotowych konstrukcji stale rośnie. Wiąże się to bezpośrednio z wysokim reżimem technologicznym w produkcji tych elementów. Dodatkowo do produkcji prefabrykatów coraz częśc...