Nowoczesna metoda ciągłego monitorowania stanu nawierzchni dróg zarządzanych przez ZDW Olsztyn

Nowoczesne technologie stosowane w pojazdach osobowych umożliwiają ciągłe monitorowanie stanu nawierzchni dróg, co stanowi istotne wsparcie w zarządzaniu siecią drogową. W artykule zaprezentowano zastosowanie danych z systemu NIRA. Pozwalają one na bieżąco identyfikować odcinki dróg o nagłym pogarszaniu się równości nawierzchni. Dzięki opracowanemu algorytmowi możliwe jest szybkie wykrywanie zmian w stanie nawierzchni, co ma kluczowe znaczenie dla efektywnego planowania działań utrzymaniowych.

Aktualne i precyzyjne dane na temat stanu nawierzchni drogowej są kluczowe dla efektywnego planowania, ustalania priorytetów działań konserwacyjnych oraz zapewnienia bezpiecznej eksploatacji dróg. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie regularnie przeprowadza diagnostykę i ocenę stanu nawierzchni. Działania te są realizowane zgodnie z wytycznymi WDSN [1]. Standardowo badania te odbywają się w cyklu pięcioletnim. Jednak dla potrzeb bieżącego planowania prac utrzymaniowych istotne jest częstsze rejestrowanie stanu dróg. W odpowiedzi na tę potrzebę Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie zainicjował projekt pilotażowy mający na celu opracowanie i wdrożenie procedury ciągłego monitorowania stanu nawierzchni. Procedura ta opiera się na danych zebranych przez pojazdy Grupy Volkswagen poruszające się w ruchu drogowym. Dane dotyczące równości podłużnej nawierzchni są przetwarzane i udostępniane przez szwedzką firmę NIRA Dynamics AB [2]. Następnie zostały zatwierdzone i przetworzone przez firmę Heller Consult, która od wielu lat wspiera Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie w ramach systematycznego zarządzania utrzymaniem dróg.

Równość podłużna jest jedną z kluczowych cech nawierzchni drogowych. Jej pomiary są regularnie wykonywane na sieciach dróg krajowych [3] oraz wojewódzkich [1].

...