Kompatybilność domieszek w betonach mostowych
W obecnej technologii betonu trudno znaleźć miejsce dla takiego, w którego składzie brakowałoby domieszek chemicznych. Ich duża różnorodność oraz łatwa dostępność przy stosunkowo niskich cenach powodują, że praktycznie wszystkie betony konstrukcyjne modyfikuje się domieszkami. Tym bardziej więc nie można się bez nich obyć w przypadku betonów stosowanych w realizacji obiektów infrastruktury drogowej. W przypadku mostów stosuje się przeważnie wyższe klasy betonu. Głównie ze względów konstrukcyjnych (wyższa klasa betonu pozwala na „odchudzenie” konstrukcji). W szczególności ze względu na określone przez normy wymagania w zakresie odporności na agresywne czynniki środowiska, w którym pracuje.
Aby uzyskać taki beton, konieczna jest modyfikacja jego składu domieszkami. Bez nich nie da się bowiem zredukować wskaźnika w/c do oczekiwanych wartości granicznych ani też uzyskać właściwego napowietrzenia mieszanki betonowej. Z uwagi np. na potrzebę mrozoodporności struktury – tab. 1). Zdarza się też często, że konieczna jest korekta właściwości mieszanki betonowej z uwagi na przyjętą technologię i warunki wbudowywania . Jak np. wydłużenie czasu przerobu mieszanki (letnie warunki betonowania, długi czas transportu) czy też konieczne [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
