GDDKiA szuka wykonawcy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego
Długo wyczekiwane obwodnice powstaną w ramach jednego zadania. W najbliższych dniach na platformie zakupowej GDDKiA pojawią się szczegółowe informacje dotyczące warunków przetargu, m.in. Specyfikację Warunków Zamówienia.
Prace nad dokumentacją dla obu obwodnic rozpoczęły się 22 marca 2016 roku, kiedy podpisano umowę na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Obwodnice musiały uzyskać osobne decyzje środowiskowe. W kwietniu 2021 r. przyznano DŚU dla Kamienia Krajeńskiego, a we wrześniu tego samego roku dla Sępólna Krajeńskiego.
Nowe drogi przejmą ruch tranzytowy
Obwodnica Sępólna Krajeńskiego, o długości 6,5 km, na początku przejdzie mostem na ciekiem wodnym, a linię kolejową Chojnice – Nakło nad Notecią przetnie pod wiaduktem kolejowym. Dalej trasa będzie prowadzić równolegle do linii kolejowej. Na przecięciu z drogą wojewódzką 241 zaplanowano budowa skrzyżowania, a w miejscu przecięcia doliny rzeki Sępólenka mostu. Na włączeniu do obecnego przebiegu DK25 powstanie rondo.
Z kolei obwodnica Kamienia Krajeńskiego będzie mieć długość ok. 2,2 km. Prowadzić będzie od ronda w ciągu ul. Sępoleńskiej, przejdzie mostem nad rzeką Kamionką i włączyć się do obecnej DK25 niedaleko m. Orzełek.
Obwodnice wyprowadzą ruch z ścisłego centrum obu miejscowości, a zarazem poprawią płynność ruchu na trasie Bydgoszcz – Koszalin. Będą wybudowane w klasie GP (droga główna ruchu przyspieszonego) a prace budowlane planowane są na lata 2026-28.
Przeczytaj również: Via Baltica – oddano do ruchu odcinek łączący S61 z S8
