Dobór cyklu sygnalizacyjnego w tymczasowej organizacji ruchu

Wyszukaj w serwisie

Dobór cyklu sygnalizacyjnego w tymczasowej organizacji ruchu

Optymalizacja sygnalizacji świetlnej

W celu uzyskania najlepszych warunków ruchu należy przeprowadzić symulację cyklu sygnalizacyjnego odcinka zawężenia, na podstawie którego uzyskuje się wykresy, z których można odczytać zależność pomiędzy długością cyklu a:

  • długością kolejki pojazdów,
  • stratą czasu pojazdu oczekującego na przejazd.

Rys. 4. przedstawia wykres zależności pomiędzy długością cyklu a średnią długością kolejki pojazdów. Wynika z niego, że najmniejsze kolejki powstaną przy długości cyklu T = 132 s i wyniosą one 132 mb. Jak widać z wykresu, niekoniecznie zastosowanie cyklu optymalnego (wg Webstera) nie daje minimalnej kolejki pojazdów. Rys. 5. przedstawia zależność pomiędzy stratami czasu a długością cyklu, gdzie widać, że straty czasu przy cyklu optymalnym i przy wybranym cyklu (T = 132 s) są do siebie zbliżone (56 s oraz 59 s). Jednakże nie daje to optymalnego doboru cyklu sygnalizacyjnego.

Tab. 8 przedstawia miary programu sygnalizacji po wybraniu cyklu z minimalną długością kolejki, zaś paski [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.