Beton w budownictwie tunelowym – cz. I

Tunele wykonywane metodami pipe roofing oraz przecisku hydraulicznego

Obie metody znajdują zastosowanie przy wykonywaniu krótkich tuneli o różnym przeznaczeniu, kształtach i wymiarach przekroju poprzecznego. Szczególnie chętnie metody te wykorzystuje się przy budowie przejść pod istniejącą infrastrukturą komunikacyjną – drogi, tory kolejowe lub pod budynkami, które ze względu na wrażliwy na osiadanie sposób posadowienia mogłyby ulec uszkodzeniu przy zastosowaniu bardziej inwazyjnych metod tunelowania.

W metodzie pipe roofing wykorzystującej mikrotunelowanie konieczne jest wykonanie dwóch komór – startowej i końcowej. Tunel wykonuonuje się w trzech etapach: etap pierwszy – wykonanie obudowy wstępnej, etap drugi – wykonanie wykopu i podparcia tymczasowego – oraz etap trzeci – wykonanie docelowej obudowy tunelu (rys. 5). Wykonanie obudowy wstępnej polega na przeciskaniu przez grunt rur stalowych o średnicy od około 500 do 1000 mm z komory startowej w kierunku studni końcowej. Poszczególne odcinki rur są łączone na specjalny zamek, dzięki czemu tworzą ciągłą konstrukcję rurową. Obudowa wstępna składa się z szeregu mikrotuneli stalowych wykonywanych po obwodzie przyszłego tunelu, począwszy od części stropowej w kierunku powierzchni bocznych ścian. Na końcu wykonywane są mikrotunele w warstwie spągowej. Po wykonaniu mikrotunelowania (w zależności od warunków gruntowych – po obrysie całego przyszłego tunelu lub bez warstwy spągowej) następuje faza zaślepiania rur stalowych.

W tym celu stosowane są mieszanki betonowe o dużej ciekłości (konsystencja S4/S5) i właściwościach ekspansywnych. Szczelne wypełnienie rur betonem (pH około 13) jest warunkiem ich ochrony przeciwkorozyjnej i stanowi dodatkowe usztywnienie konstrukcji. Kolejnym etapem jest wykonanie wykopu ...