Analiza problematyki utrzymania drzewostanu i zieleni przydrożnej

• urozmaiceniu i upiększeniu krajobrazu, powodującemu zmniejszenie zmęczenia kierowców,
• stworzeniu optycznego drogowskazu przy chwilowym zaniku widoczności na jezdni (podczas mgły, śnieżycy i w nocy),
• ochronie wzroku kierowców przed wzajemnym oślepianiem się na drogach dwujezdniowych z pasem rozdziału, a także likwidacji oślepiania mieszkańców okolicy drogi,
• osłonie przeciwwietrznej, szczególnie przed nagłymi podmuchami wiatru przy wyjazdach z przysiek leśnych oraz na groblach i w okolicach nadmorskich,
• ochronie: przyległych, do drogi, domów przed hałasem, - przed zaspami śnieżnymi (zawiewaniem z pól), -przed korozją budowli ziemnych (trawnik), - przed osuwiskiem (dobrze ukorzenione drzewa), -przed zawilgoceniem (wtórne osuwiska) przez drenujące działanie korzeni drzew,
• polepszaniu potencjału biologicznego krajobrazu,
• ochronie przyległych terenów przed rozprzestrzenianiem się kurzu, spalin i innych zanieczyszczeń,
• ocienieniu drogi, co w efekcie poprawia komfort podróżowania w upalne dni i zmniejsza przegrzewanie (uplastycznianie się) nawierzchni bitumicznych.

Oprócz wymienionych powyżej zalet zieleń przydrożna ma również i pewne wady. Szczególnie niebezpieczne są drzewa rosnące zbyt blisko jezdni (na koronie i w skrajni drogi). Są one często powodem kolizji i wypadów o tragicznych skutkach. [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas