Progi zwalniające

Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego jest jednym z najważniejszych zagadnień związanych z planowaniem i modernizowaniem infrastruktury drogowej. Jednym z elementów poprawiających bezpieczeństwo na drogach są progi zwalniające. Urządzenia te najskuteczniej działają na przestrzeganie dozwolonej prędkości pojazdów na drodze, ponieważ bezpośrednio oddziałują na pojazd, zmniejszając jego prędkość w sposób zdecydowany. Statystyki wyraźnie pokazują, że w wielu miejscach, gdzie powstały progi zwalniające, liczba wypadków spada o kilkadziesiąt procent

Progi zwalniające są urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonanymi w formie wygarbienia. Progi zwalniające można stosować w obszarze zabudowanym na drogach następujących klas technicznych: lokalna (L), dojazdowa (D), a także w wyjątkowych przypadkach – zbiorcza (Z). W celu niedopuszczenia do najechania na próg zwalniający z niebezpieczną prędkością dopuszcza się stosowanie geometrycznych lub technicznych elementów wymuszających zmniejszenie prędkości pojazdu co najmniej do 120% granicznej prędkości przejazdu przez próg. Elementami takimi mogą być: poprzeczne przegrody na jezdni, m.in. w strefach ruchu uspokojonego, tzw. szykany, poprzeczne wysepki, kwietniki itp., zmuszające do zmiany kierunku lub toru ruchu [2].

Umiejscowienie progów zwalniających

Niedopuszczalne jest stosowanie progów zwalniających:

• na drogach krajowych i wojewódzkich,
• na  miejskich drogach ekspresowych, ulicach głównych ruchu przyspieszonego (GP), ulicach głównych (G),
• na ulicach i  drogach wyjazdowych pojazdów straży pożarnej, stacji pogotowia ratunkowego itp.,
• na ulicach i drogach w przypadku kursowania autobusowej komunikacji pasażerskiej, z wyjątkiem progów wyspo...