Nowa obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego

Od 11 kwietnia br. mieszkańcy Ostrowca Świętokrzyskiego mogą korzystać z nowo otwartego, blisko trzykilometrowego odcinka obwodnicy miasta. Wraz z otwarciem zmieniono także przebieg i oznakowanie drogi krajowej nr 9 na terenie miasta.

Opis inwestycji

W ramach zadania wybudowano odcinek jednojezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości około 2,7 km. Trasa biegnie nowym śladem, od przebudowanego węzła Brezelia na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 755 do ulicy Opatowskiej, w ciągu istniejącej DK9, która stanowi wylot z Ostrowca w kierunku Opatowa i Rzeszowa. W ramach inwestycji powstało sześć obiektów inżynierskich, w tym: wiadukt nad drogą powiatową, dwa mosty, przepusty ekologiczne oraz rondo w miejscu włączenia nowego przebiegu DK9 w istniejącą trasę.

Technologie użyte przy realizacji

Wzmacnianie podłoża kolumnami betonowymi

Technologia wzmacniania podłoża kolumnami betonowymi z głowicą kruszywową realizowana jest w kilku etapach. Specjalnie zaprojektowany świder przemieszczeniowy, zainstalowany na maszynie wyposażonej w głowicę o dużym momencie obrotowym i statycznym nacisku pionowym, przemieszcza grunt poziomo do osi otworu. Po zawierceniu świdra na wymaganą głębokość pod ciśnieniem wprowadza się mieszankę betonową do otworu. Proces betonowania odbywa się przy ciśnieniu, które nie niszczy ścianek otworu ani nie powoduje mieszania się gruntu z iniektem.

Dreny pionowe VD

Metoda konsolidacji podłoża poprzez uformowanie nasypu jest jedną z najwcześniej stosowanych i najbardziej sprawdzonych metod wzmocnienia podłoża...