Naprawa nawierzchni betonowych. Wybór materiałów i technologie

Naprawa nawierzchni betonowych wymaga precyzyjnego doboru materiałów oraz technologii, które zależą od rodzaju i rozmiaru uszkodzeń, jak również od czasu, jaki jest dostępny na przywrócenie drogi do użytku. W niniejszym artykule omówiono aspekty naprawy nawierzchni betonowych, koncentrując się na rodzajach zapraw naprawczych oraz ich zastosowaniach. Tekst powstał na podstawie informacji zwartych w WR-D-83-3 Wytyczne utrzymania nawierzchni jezdni i poboczy dróg samorządowych. Część 3: Katalog typowych rozwiązań materiałowo-technologicznych stosowanych przy remontach.

Dobór odpowiednich materiałów do napraw nawierzchni bieżących opiera się na precyzyjnych kryteriach dotyczących rodzaju uszkodzenia oraz wymagań czasowych. Zastosowanie właściwych zapraw zapewnia trwałość i bezpieczeństwo użytkowania drogi. Ważne jest również uzyskanie zgody inżyniera kontraktu w przypadku zalecanych materiałów zgodnie WR-D-83-3.

Rodzaje uszkodzeń i odpowiednie zaprawy

Do wykonywania napraw nawierzchni betonowych, w zależności od rodzaju i wielkości uszkodzenia oraz wymaganej szybkości oddania nawierzchni do użytku, stosuje się określone materiały.

Naprawy szybkie (przy konieczności oddania naprawionej nawierzchni do ruchu w czasie do 24 godzin)

W sytuacjach gdy naprawiona nawierzchnia betonowa musi być oddana do użytku w ciągu 24 godzin, kluczowe jest zastosowanie zaprawy o szybkim czasie wiązania. Mieszanina powinna osiągnąć czas wiązania w przedziale 30-60 minut, co pozwala na szybkie przeprowadzenie prac naprawczych.

Parametry stwardniałej zaprawy powinny wynosić:

• Wytrzymałość na ściskanie:
  
  • Co najmniej 20 MPa po 24 godzinach od nałożenia zaprawy.
  • Co najmniej 50 MPa po 28 dniach od nałożenia zaprawy.
• Wytrzymałość na rozciąganie:
  
  • Co najmniej 5,5 MPa po 24 godzinach od nałożenia zaprawy.

Przypadki i zalecenia:

• Uszkodzenie powierzchniowe/punktowe o małej powierzchni
  Zaleca się: zaprawę żywiczną
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę cementową, zaprawę cementowo-polimerową, kleje i szpachlówki
• Uszkodzenia wgłębne o dużej powierzchni
  Zaleca się: zaprawę żywiczną
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę cementową, zaprawę cementowo-polimerową
  Nie zaleca się: klejów i szpachlówki
• Uszkodzenia krawędzi płyt
  Zaleca się: zaprawę żywiczną
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę cementową, zaprawę cementowo-polimerową
  Nie zaleca się: klejów i szpachlówki
• Uszkodzenia naroży płyt
  Zaleca się: zaprawę żywiczną
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę cementową, zaprawę cementowo-polimerową
  Nie zaleca się: klejów i szpachlówki
• Pęknięcia
  Zaleca się: zaprawę żywiczną
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: kleje i szpachlówki
  Nie zaleca się: zaprawy cementowej, zaprawy cementowo-polimerowej
• Wymiana części płyty
  Zaleca się: zaprawę cementową, zaprawę cementowo-polimerową
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę żywiczną, zaprawę żywiczną
  Nie zaleca się: klejów i szpachlówki
• Wymiana całej płyty
  Zaleca się: zaprawę cementową
  Zaleca się w pewnych przypadkach za zgodą inżyniera kontraktu: zaprawę cementowo-polimerową
  Nie zaleca się: zaprawy żywicznej, klejów i szpachlówki

Naprawy tradycyjne (przy braku konieczności oddania naprawionej nawierzchni do ruchu w czasie do 24 godzin)

W przypadkach gdy nie ma konieczności szybkiego oddania naprawionej nawierzchni betonowej do ruchu, można zastosować tradycyjne metody naprawy. W takich przypadkach stwardniała zaprawa musi spełniać określone parametry wytrzymałościowe, aby zapewnić długotrwałość i stabilność naprawy.

Galeria