VI seminarium szkoleniowe „Konstrukcje nawierzchni podatnych”

14 czerwca 2022 r. w Warszewie odbyła się szósta edycja seminarium szkoleniowego „Konstrukcje nawierzchni podatnych” zorganizowanego przez przedstawicieli firm Tensar Polska oraz Lotos Asfalt. „Magazyn Autostrady” objął wydarzenie patronatem medialnym, a Redaktor Zarządzająca Anna Górska-Zychla brała czynny udział w jej moderacji.

Seminarium szkoleniowe dotyczące zastosowań asfaltów oraz georusztów nowej generacji w nawierzchniach drogowych jak co roku cieszyło się dużym zainteresowaniem przedstawicieli biur projektowych i firm wykonawczych. Wydarzenie rozpoczęło się od wprowadzenia uczestników w tematykę i zakres szkolenia przez reprezentantów firm organizujących przedsięwzięcie – Michała Załęckiego (Lotos Asfalt) i Agnieszkę Kuleszewicz (Tensar Polska). Po części wprowadzającej Piotr Mazurowski (Tensar Polska) przybliżył słuchaczom problematykę stabilizacji podłoża gruntowego i dolnych warstw konstrukcji nawierzchni przy zastosowaniu georusztów heksagonalnych. Następnie Agnieszka Kędzierska (Lotos Asfalt) omówiła wątek asfaltów wysokomodyfikowanych. W swoim wykładzie przedstawiła wyniki prac badawczych i wdrożeniowych wysokomodyfikowanych lepiszczy asfaltowych, które wykazały, że są one produktami o ponadstandardowych właściwościach funkcjonalnych, charakteryzują się między innymi bardzo dobrą odpornością na koleinowanie, działanie wody i mrozu oraz świetną wytrzymałością zmęczeniową i odpornością na pękanie. Drugą część szkolenia otworzył kolejny wykład Piotra Mazurowskiego, tym razem poświęcony optymalizacji konstrukcji nawierzchni z wykorzystaniem warstw kruszywa stabilizowanego georusztem heksagonalnym. Podczas wystąpienia przedstawił on wyniki badań w pełnej skali nawierzchni z podbudową stabilizowaną georusztami. Ponownie zabrała też głos Agnieszka Kędzierska poruszając bardzo ważną kwestie „zielonych” technologii asfaltowych do budowy i remontów dróg. Omówiła ważne zagadnienia dot. nacisku w branży budowlanej na technologie zapewniające ekologiczne rozwiązania. Prelegentka potwierdziła, że technologie asfaltowe są ekologiczne i umożliwiają: obniżenie śladu węglowego i ingerencji w środowisko, redukcję emisji gazów cieplarnianych oraz oszczędność energii, obniżenie hałasu od ruchu pojazdów, drenaż nawierzchni i redukcję filmu wodnego, stuprocentowy recykling i ponowne użycie pozyskanych materiałów do warstw asfaltowych, jak również zagospodarowanie materiałów odpadowych. Temat ekologii poruszyła też w swoim wystąpieniu Kamila Kornacka (Tensar Polska) omawiając korzyści techniczne, ekonomiczne i środowiskowe wynikające ze zbrojenia nakładek asfaltowych kompozytem heksagonalnym.

Tegoroczna edycja Seminarium osiągnęła równie duży sukces, co poprzednie. Dyskusja podjęta w trakcie wykładów, jak i w kuluarach dowodzi, że szkolenia spełniają swoje zadanie i są przydatnymi narzędziami do uzupełniania wiedzy i wymiany wzajemnych doświadczeń związanych z problematyką konstrukcji trwałych nawierzchni drogowych.

Galeria

Zobacz więcej