Sposoby zapobiegania powstawaniu przełomów drogowych

Krawędzie jezdni są najbardziej wrażliwe na uszkodzenia, dlatego też wszelkie osłabienia nośności podłoża są tu szczególnie dotkliwe.

W celu niedopuszczenia wody pod krawędzie jezdni należy [1]:

1. splantować pobocza, wykonując koleiny i wypukłości, utrudniające szybki odpływ wody, poboczom trzeba nadać spadek poprzeczny w stronę rowu, wynoszący 5%,
2. sprawdzić sączki poprzeczne i zbadać ich działanie, sączki zamulone, zniszczone, należy przerobić, oczyścić też trzeba zasypane ziemią wyloty sączków,
3. umocnić pobocza przy krawędziach, zwłaszcza na większych pochyleniach, przy nawierzchniach bitumicznych.

Woda opadowa z rowów przedostaje się do korpusu drogowego, jeśli nie ma zapewnionego odpływu, a skarpy rowów od strony korpusu drogowego są zniszczone.

W celu niedopuszczenia wody z rowów do podłoża [...]

Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.

Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!

Wykup dostęp

Masz aktywny dostęp?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas