Podsumowanie XXV Szkoły Naukowej im. prof. Tadeusza Żura

W dniach 23–25 września 2026 r. w Kudowie-Zdrój odbyła się XXV Szkoła Naukowa im. prof. Tadeusza Żura „Podstawowe Problemy Transportu Przenośnikowego”. Spotkanie zgromadziło przedstawicieli środowiska naukowego, producentów urządzeń oraz osoby zajmujące się eksploatacją systemów transportowych. Program naukowy obejmował wykład inauguracyjny i cztery sesje tematyczne, w których przedstawiono zarówno wyniki badań, jak i doświadczenia z praktyki przemysłowej.

Wykład inauguracyjny poświęcono roli wiedzy inżynierskiej w rozwiązywaniu problemów technicznych. Na przykładach awarii i trudności eksploatacyjnych pokazano, jak ważne jest rozpoznanie rzeczywistej przyczyny problemu przed podjęciem decyzji o przebudowie lub wymianie urządzenia. Ten temat powracał w kolejnych referatach, dotyczących między innymi badań materiałów, diagnostyki i projektowania przenośników.
Pierwsza sesja dotyczyła taśm przenośnikowych – ich właściwości oraz metod badań. Zaprezentowano możliwości badawcze Laboratorium Transportu Taśmowego Politechniki Wrocławskiej, w tym badania wykonywane przy odbiorze nowych taśm i przy analizie problemów pojawiających się podczas ich pracy. Omówiono ścieralność okładek, wpływ wysokiej temperatury na właściwości taśmy oraz współpracę taśmy z krążnikami. Referaty pokazały, że na ocenę trwałości wpływa nie tylko rodzaj materiału, lecz także warunki jego pracy i sposób przeprowadzenia badań.
Druga sesja była poświęcona konstrukcjom i podzespołom transportu przemysłowego. Przedstawiono rozwiązania do pionowego transportu materiałów sypkich, wyniki badań rurowego przenośnika zgrzebłowego oraz nowe produkty przeznaczone do przenośników taśmowych. Omówiono również doświadczenia modernizacji urządzeń i wykorzystania istniejących podzespołów, w tym rozwiązania związane z transportem urobku, materiałów i ludzi. Jeden z referatów dotyczył koncepcji przenośnika przeznaczonego do pracy w warunkach księżycowych, pokazując mniej typowy kierunek badań nad transportem materiałów.

Trzecia sesja koncentrowała się na diagnostyce i monitorowaniu stanu przenośników. Mówiono o wykrywaniu uszkodzeń taśm, wykorzystaniu wyników skanowania rdzenia przy planowaniu ich dalszej eksploatacji i regeneracji oraz o przewidywaniu rozwoju uszkodzeń na podstawie kolejnych pomiarów. Przedstawiono także laboratoryjne badania hałasu powstającego podczas współpracy taśmy z krążnikami. Wspólnym wątkiem tych wystąpień było wykorzystanie danych pomiarowych do lepszego planowania kontroli i prac utrzymaniowych.
Czwarta sesja obejmowała modelowanie, symulacje i projektowanie układów transportowych. Referaty dotyczyły między innymi pracy przenośników z łukami poziomymi, drgań taśmy przenośnika rurowego oraz modelowania oporów ruchu zbiornika służącego do wyrównywania nadawy urobku. Przedstawiono również koncepcję dostosowania pracy transportu taśmowego w kopalni odkrywkowej do okresów większej dostępności energii ze źródeł odnawialnych. Tematy te pokazały, jak badania i symulacje mogą wspierać ocenę różnych wariantów jeszcze przed wprowadzeniem zmian w istniejącym układzie.

Obradom towarzyszyły stanowiska wystawowe firm Hosch Techniki Transportowe Polska sp. z o.o., MS SPINEX Spinkiewicz Maciej, Coal Control GmbH i Flexco Europe Gmbh. Były one dodatkową okazją do zapoznania się z rozwiązaniami oferowanymi dla transportu przenośnikowego oraz do bezpośrednich rozmów między uczestnikami i przedstawicielami firm.
XXV Szkoła Naukowa pozwoliła spojrzeć na transport przenośnikowy z kilku perspektyw: od właściwości pojedynczej taśmy lub krążnika, przez diagnostykę pracujących urządzeń, po projektowanie całych układów transportowych. Przedstawione referaty mogą być punktem wyjścia do dalszych analiz i doboru rozwiązań odpowiadających warunkom pracy poszczególnych zakładów.