IV Konferencja Mostowa

2–4 września 2026 r. w Zakopanem, odbyła się IV Konferencja Mostowa „Aktualne problemy projektowania, budowy i utrzymania obiektów inżynierskich”. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli środowiska naukowego, projektantów, wykonawców i ekspertów branży, którzy dyskutowali o najnowszych wyzwaniach współczesnego mostownictwa i budownictwa tunelowego.

Konferencję rozpoczęło uroczyste otwarcie, podczas którego Daria Pilch-Ferdyniok powitała zgromadzonych gości i uczestników wydarzenia. Następnie prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski (Uniwersytet Zielonogórski), Przewodniczący Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej, wygłosił referat wprowadzający pt. „Inżynieria mostowa wobec nowych wymagań (materiały – konstrukcje – eksploatacja – środowisko – dziedzictwo)”.

Warsztat pracy projektanta mostowego

Pierwszą sesję, której moderatorem był prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski (Uniwersytet Zielonogórski), rozpoczęło wystąpienie dr. hab. inż. Arkadiusza Madaja (Politechnika Poznańska) dotyczące zmęczenia betonu rozciąganego jako możliwej przyczyny powstawania rys w konstrukcjach sprężonych po kilku latach eksploatacji. Następnie dr inż. Paweł Hawryszków i Marek Borowski (Politechnika Wrocławska) przedstawili zagadnienia związane z wdrażaniem standardów BIM w projektowaniu obiektów mostowych. Anna Kaczmarzyk-Supeł i Grzegorz Siwowski (Promost Consulting) omówili automatyzację procesu projektowania obiektów mostowych. Sesję zakończyło wystąpienie dr. hab. inż. Janusza Rymszy, Doradcy Ministerstwa Infrastruktury ds. obiektów inżynieryjnych w PKP PLK S.A., poświęcone typowym mostom i wiaduktom kolejowym na liniach PLK SA. Po wystąpieniach odbyła się dyskusja.

Materiały i technologie stosowane w nowoczesnym mostownictwie

Drugą sesję, moderowaną przez dr. inż. Piotra Bętkowskiego (Politechnika Śląska), rozpoczął dr hab. inż., prof. PG Adam Krasiński (Politechnika Gdańska), przedstawiając zagadnienia związane z fundamentami płytowo-palowymi w obiektach mostowych. Następnie Aleksander Bohdziewicz (Kensington Green) omówił kompleksową ochronę betonu. Sesję zakończyła prezentacja Mariusza Świerczyńskiego (VIMS) dotycząca technologii Motion Amplification® wykorzystywanej do analizy rezonansu i oceny stanu technicznego obiektów mostowych. Po wystąpieniach odbyła się dyskusja, a następnie podziękowano partnerom konferencji.

Budownictwo tunelowe – projektowanie, budowa i utrzymanie

Trzecią sesję, której moderatorem był dr hab. inż. Arkadiusz Madaj (Politechnika Poznańska), rozpoczęło wystąpienie prof. dr. hab. inż. Marka Cały (Akademia Górniczo-Hutnicza) dotyczące tunelu T-1 na trasie S19 oraz doświadczeń z drążenia pierwszej nawy i planów związanych z drążeniem drugiej nawy. Następnie Michał Gałas (fischer Polska) przedstawił rozwiązania fischer jako odpowiedź na wymagania współczesnego budownictwa infrastrukturalnego. Dr inż. Aleksander Duda (Politechnika Rzeszowska) omówił natomiast tunele wykonywane metodą podstropową na przykładzie obiektów w Kobyłce, Teresinie, Olsztynie, Tomaszowie oraz na trasie Wawer–Otwock. Sesję zakończyła dyskusja.

Budownictwo tunelowe – doświadczenia i dobre praktyki

Czwartą sesję, moderowaną przez Annę Kaczmarzyk-Supeł (Promost Consulting), rozpoczęło ponowne wystąpienie prof. dr. hab. inż. Marka Cały (Akademia Górniczo-Hutnicza), który przedstawił obecny stan zaawansowania inwestycji związanej z tunelami T-2 i T-3 na trasie S19. Następnie dr Rafał Kuszyk (Politechnika Warszawska) zaprezentował doświadczenia z budowy tuneli technicznych tarczami zmechanizowanymi w formule case study. Sesję zakończyło wystąpienie Adama Miziewicza (GDDKiA, Oddział w Krakowie), dotyczące doświadczeń GDDKiA Oddział w Krakowie w zakresie projektowania i realizacji tuneli drogowych w Małopolsce. Po wystąpieniach odbyła się dyskusja, a następnie zakończono pierwszy dzień merytoryczny konferencji.

Diagnostyka i utrzymanie obiektów

Drugi dzień merytoryczny rozpoczęła piąta sesja, której moderatorem był dr hab. inż., prof. PG Adam Krasiński (Politechnika Gdańska). Pierwsze wystąpienie przedstawili dr inż. Paweł Hawryszków i mgr inż. Tomasz Zając (Politechnika Wrocławska), omawiając diagnostykę i utrzymanie obiektów mostowych w powiecie kłodzkim po powodzi z 2024 r. Następnie dr inż. Piotr Bętkowski (Politechnika Śląska) przedstawił zagadnienia diagnostyki i utrzymania obiektów mostowych na aktywnym terenie górniczym na przykładzie mostów i wiaduktów zlokalizowanych w Pawłowicach. Kolejne wystąpienie należało do dr. inż. Krzysztofa Karszni (Politechnika Warszawska), który zaprezentował nowoczesną diagnostykę stanu technicznego obiektów zabytkowych z wykorzystaniem sztucznej inteligencji na przykładzie Muzeum Zagłębia w Będzinie oraz pobenedyktyńskiego opactwa w Sieciechowie. Sesję zakończyła dyskusja.

Technologie budowy obiektów – doświadczenia z przygotowania i realizacji inwestycji

Ostatnią sesję konferencji, moderowaną przez dr. inż. Pawła Hawryszkowa (Politechnika Wrocławska), rozpoczęli Piotr Borkowicz i Kamil Kaczmarek (Strabag), przedstawiając doświadczenia z realizacji budowy mostu nad rzeką San w Stalowej Woli. Następnie dr inż. Mateusz Rajchel (Politechnika Rzeszowska) omówił zastosowanie recyklatów ze zużytych łopat turbin wiatrowych w mostownictwie. Rafał Pydych (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Opolu) przedstawił doświadczenia z realizacji mostu w ciągu DK40 w Głuchołazach. Ostatnie wystąpienie konferencji zaprezentował dr inż. Aleksander Duda (Politechnika Rzeszowska), omawiając deskowania tracone betonowe zbrojone prętami GFRP. Sesję zakończyła dyskusja, po której nastąpiło zakończenie konferencji.

Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za udział w wydarzeniu, a prelegentom i moderatorom za przekazaną wiedzę oraz merytoryczny wkład w program konferencji. Dziękujemy również Partnerom wydarzenia za wsparcie i zaangażowanie w organizację. Już dziś zapraszamy na przyszłoroczną, jubileuszową V edycję Konferencji Mostowej. Szczegóły dotyczące terminu i miejsca wydarzenia podamy wkrótce.

Tekst: Iga Przyszlak
Zdjęcia: Mariusz Bodnar