Wygraj darmową wejściówkę! Konkurs fotograficzny „Kobiety w Infrastrukturze”

Data publikacji: 25.10.2024 r.

Nowości z branży Obiekty Inżynierskie Ogólnopolska Infrastruktura Drogowa Strefa Kruszyw

📸 Zrób zdjęcie przedstawiające hasło „Kobiety w Infrastrukturze” i zdobądź szansę na wygranie darmowej wejściówki na nasze wydarzenie – https://kobietywinfrastrukturze.grwebsite.eu/

Jak wziąć udział? ➡ Wyślij swoje zdjęcie na adres: i.przyszlak@elamed.pl wpisując w tytule informację „Kobiety w Infrastrukturze – konkurs”.

📅 Termin nadsyłania zgłoszeń upływa: 1 listopada 2024 roku

▪ Najlepsze zdjęcie wybierze redakcja naszego portalu, a następnie skontaktuje się z wygraną osobą!

Regulamin konkursu – https://drogowo-mostowy.pl/regulamin-konkursu-kobiety-w-infrastrukturze/

Mogą zainteresować Cię również

Zmarł Klemens Haselsteiner, szef firmy Strabag

Ponad 100 mln zł na modernizację dróg wojewódzkich wokół Mogilna

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej w województwie śląskim

Niels Kuijpers, dyrektor generalny firmy Janson Bridging Engineering BV, to doświadczony inżynier, którego kariera obejmuje zarówno projektowanie, jak i zarządzanie budową dużych konstrukcji stalowych. W Janson Bridging Kuijpers przeszedł drogę od inżyniera budowlanego do dyrektora generalnego. Jego obowiązki obejmują techniczne wsparcie, zarząd...

Czytaj dalej

Sylwia Cichocka: Ćwierć wieku działalności ZDP w Koninie to suma dokonań wielu ludzi Grzegorz Soszyński: Razem możemy kreować przyszłość budownictwa mostowego Piotr Wyborski: Geografia, historia i środowisko naturalne Ewelina Karp-Kręglicka: Spodziewamy się kumulacji inwestycji budowlanych

Sprawdź więcej

Bliżej branży

Diagnostyka

Maszyny i urządzenia

Materiały

Prawo i zarządzanie

Projektowanie

Technologie

Utrzymanie

Wykonawstwo

Webinar dedykowany – stwórzmy wydarzenie idealne dla Twojej firmy!

Od 2020 roku redakcja “Magazynu Autostrady” oraz czasopisma “Mosty” poza stacjonarnymi wydarzeniami organizuje szkolenia i spotkania w formule online. Jednymi z nich są webinary - organizowane jako wydarzenia własne bądź dla partnerów zewnętrznych w formie komercyjnej.

Czytaj dalej

Drogi dla opon, opony dla dróg!

KPO: wsparcie unijne dla polskiej odbudowy

Edukacja surowcowa elementem bezpieczeństwa surowcowego państwa

Wysoce energooszczędne oświetlenie LED przyszłością miast

Wybrane naturalne i wtórne surowce mineralne

Tunel w ramach S19 Rzeszów Południe – Babica

Sprawdź więcej

Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci

Artykuł przedstawia autorską metodę oceny zabytkowej wartości mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych. Tekst ma na celu wypracowanie kryteriów wartościowania mostów, które – jako elementy infrastruktury komunikacyjnej – muszą spełniać współczesne standardy techniczne, pozostając jednocześnie cennymi świadkami historii. Ocena możliwości użytkowania istniejących mostów i wiaduktów kolejowych, z uwzględnieniem wymagań konserwatorskich, budzi sporo emocji i prowadzi do wymiany poglądów dotyc...

Czytaj dalej

Stan techniczny urządzeń obcych w kontekście trwałości konstrukcji mostowych – na podstawie własnych doświadczeń z przeglądów i diagnostyki

Analiza możliwości podniesienia dopuszczalnej prędkości na moście kolejowym w Tczewie

Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych

Nowe narzędzia do inspekcji, diagnostyki i oceny istniejących obiektów mostowych

Szczegółowe badania geotechniczne osuwiska

Systemy zarządzania jakością inspekcji obiektów mostowych

Sprawdź więcej

Wzrost wolumenu przeładunków kruszyw w kołobrzeskim porcie morskim

Port Morski Kołobrzeg odnotował dynamiczny rozwój w zakresie obsługi ładunków kruszywa. W 2024 r. to właśnie kruszywa stanowią dominujący towar przeładowywany w porcie. Port Morski Kołobrzeg odnotowuje dynamiczny rozwój w zakresie obsługi ładunków kruszywa, które w bieżącym roku stanowi dominujący towar przeładowywany w porcie. Kluczowym surowcem dostarczanym do Kołobrzegu jest kruszywo pochodzące z norweskiego kamieniołomu Seljestokken. Kruszywo to, powstające w wyniku obróbki naturalnych sk...

Czytaj dalej

Rozkład uszkodzeń na profilu poprzecznym taśmy przenośnikowej Wdrożenie systemu DiagBelt+ w KWB Bełchatów

Organizacja zespołu i sprzętu do stabilizacji spoiwami hydraulicznymi

Utrzymanie ruchu w kopalni odkrywkowej na podstawie analizy systemu maszynowego koparka-wywrotka

Progowanie taśm specjalistycznych wg. BELTOR

Sprzęt do wbudowania mieszanek mineralno-asfaltowych

Wytwórnie mas mineralno-bitumicznych

Sprawdź więcej

Beton architektoniczny: wymagany przez inwestorów, ale czy osiągalny przez wykonawców?

Autorzy omawiają wymagania inwestorów dotyczące estetyki i jakości powierzchni betonowych oraz problemy, jakie napotykają wykonawcy w kontekście kosztów i standardów. Wskazują na różnice w podejściu do prefabrykatów i elementów monolitycznych oraz na czynniki wpływające na jakość wykończenia, takie jak materiały i warunki atmosferyczne. Realizacja projektów z zakresu infrastruktury drogowej i kolejowej wiąże się z budową nowych lub przebudową już istniejących obiektów mostowych, dla których s...

Czytaj dalej

Powłoki ochronne na mostach betonowych, cz. I

Zespoły łożyskowe i oprawy – kluczowe elementy nowoczesnego przemysłu

Warunki geotechniczne podłoża a ocena grupy jego nośności

Betonowy tunel TS-04. Technologia i materiały

Naprawa nawierzchni betonowych. Wybór materiałów i technologie

Dodatki mineralne stosowane w betonach kruszywowych o matrycy cementowejstosowane w betonach kruszywowych o matrycy cementowej

Sprawdź więcej

Zagrożenia naturalne w budowie i eksploatacji tuneli

Artykuł analizuje zagrożenia związane z budową i eksploatacją tuneli, zwracając uwagę na nowe ryzyka geologiczne, które nie są w pełni uwzględniane w tradycyjnych analizach opartych na danych statystycznych i modelach ruchu. Dane statystyczne wskazują, że zdarzenia w ruchu drogowym są powodowane przede wszystkim przez jego uczestników. W dotychczasowym modelu ruchu głównym sprawcą większości z nich jest człowiek. Niedostosowanie prędkości do warunków na drodze, niezachowanie ostrożności przez...

Czytaj dalej

Zasada korzyści w praktyce

Oświetlenie Sopotu. Nowe standardy energooszczędności i ekologii

Oświetleniowe słupy aluminiowe. Pięć kryteriów środowiskowych i ekonomicznych

Co trzeba wiedzieć o cesji umowy leasingu

Zasady organizacji ruchu drogowego

Czy karana firma może wziąć udział w przetargu na budowę drogi?

Sprawdź więcej

Nowoczesne programy wspomagające projektowanie mostów. Skrócona analiza

W artykule opisano programy komputerowe, które są obecnie używane do wspomagania procesu projektowania mostów. Projektowanie mostów to zadanie o ogromnym znaczeniu dla bezpieczeństwa i funkcjonalności infrastruktury krajowej. Aby zapewnić nośność, trwałość i spełnienie wszystkich wymagań formalnych zawartych w prawie budowlanym i normach projektowych, inżynierowie korzystają z zaawansowanych programów komputerowych. Te nowoczesne narzędzia umożliwiają precyzyjne analizy, symulacje oraz optyma...

Czytaj dalej

Posadowienie przepustów i mostów ekologicznych z uwzględnieniem warunków gruntowo-wodnych

Od inżynierskich koszmarów do spokojnych snów – BestABUT w akcji

O obliczeniach dynamicznych konstrukcji mostowych

Most średnicowy w Warszawie. Koncepcja przebudowy

Wybrane zagadnienia obliczeniowe w procesie projektowania kolejowego mostu łukowego z wieszakami w układzie siatkowym

Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

Sprawdź więcej

Nowe podejście do próbnych obciążeń konstrukcji mostowych

W Polsce nadal wykonuje się badania konstrukcji mostowych pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym według standardów wprowadzonych pod koniec XX wieku. Obecnie nie ma już powodu używać próbnego obciążenia do doświadczalnego potwierdzenia nośności konstrukcji. W artykule przedstawiono zmiany (wraz z ich uzasadnieniem) w wytycznych wykonywania badań drogowych oraz kolejowych obiektów mostowych pod próbnym obciążeniem. Według opracowań historycznych badania konstrukcji mostowych pod prób...

Czytaj dalej

Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci

Forum dyskusyjne: Zwiększenie odporności mostów na zagrożenia powodziowe – kluczowe strategie

Propozycja postępowania z zabytkowymi mostami kolejowymi

Kruszywo do zadań specjalnych. Nieoczywiste zastosowania powszechnego materiału

Betonowy tunel TS-04. Technologia i materiały

Naprawa nawierzchni betonowych. Wybór materiałów i technologie

Sprawdź więcej

Remont zabytkowego mostu Delfinów w Trzebiatowie

Artykuł opisuje renowację 120-letniego mostu Delfinów w Trzebiatowie, który zachował swoją oryginalną konstrukcję i zdobienia, mimo licznych wyzwań, w tym wojen i prób rozbiórki. W czasie remontu odtworzono jego oryginalny wygląd, wzmocniono konstrukcję, usunięto uszkodzenia betonu i wykonano nową izolację. Projekt miał na celu przywrócenie pełnej funkcjonalności mostu przy jednoczesnym zachowaniu jego wartości historycznej i estetycznej. Niezwykle ciekawy pod wieloma względami jest 120-letni...

Czytaj dalej

Metoda oceny zabytkowej wartości obiektu mostowego – nie wszystko złoto, co się świeci

Propozycja postępowania z zabytkowymi mostami kolejowymi

Diagnostyka nawierzchni. Metodologia badań i technika pomiarowa

Ronda ‒ problematyka uszkodzeń nawierzchni

Podsumowanie: inwestycje drogowe w 2023 r. i cele na przyszłość

Zimowe utrzymanie dróg w sezonie 2023/2024

Sprawdź więcej

Problemy techniczne związane z przebudową drogi powiatowej na deformującym się terenie górniczym

Realizacja inwestycji drogowej na aktywnym terenie górniczym stwarza wiele problemów technicznych niespotykanych w innych regionach. Istotnym problemem jest zmiana współrzędnych pionowych i poziomych punktów terenowych w okresie od wykonania dokumentacji projektowej do rozpoczęcia robót, ale także w czasie realizacji inwestycji – te zmiany są nierównomierne na odcinku drogowym. Specyficzne dla śląskich terenów górniczych są zróżnicowanie warunków geotechnicznych nawet na krótkich odcinkach dr...

Czytaj dalej