Wydano pozwolenie na budowę kolejnego odcinka S19

Wojewoda Podlaski wydał zezwolenie na budowę 8,5-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S19, który połączy węzły Białystok Północ i Dobrzyniewo. Odcinek ten jest jednym z pięciu, które powstaną na trasie S19 między przejściem granicznym w Kuźnicy a węzłem Białystok Zachód na drodze S8. Obecnie kierowcy mogą już korzystać z 15-kilometrowego fragmentu trasy znajdującego się najbliżej granicy.

fot. GDDKiA

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) pozwala na rozpoczęcie budowy odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy istniejącym węzłem Białystok Północ na DK8 a planowanym węzłem Dobrzyniewo. Sam węzeł będzie wymagał osobnego zezwolenia. Uzyskanie tej decyzji będzie możliwe po otrzymaniu pozwolenia na użytkowanie powstającego obecnie odcinka S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Zakończenie jego budowy planowane jest na październik, a jeszcze w tym roku spodziewane jest pozwolenie na budowę węzła Dobrzyniewo.

Wypłata odszkodowań

Wydanie decyzji ZRID oznacza też rozpoczęcie procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości, które zostaną przejęte pod budowę drogi. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Podlaskiego będą przygotowywali operaty określające wycenę nieruchomości. Następnie Wojewoda wyda decyzje dotyczące wysokości odszkodowań, a należne środki wypłaci GDDKiA.

Zakres inwestycji

Powstający odcinek będzie standardową, dwujezdniową drogą ekspresową z bitumiczną nawierzchnią, przystosowaną do ruchu ciężkich pojazdów o nacisku do 11,5 tony na oś. W ramach inwestycji zaplanowano budowę 19 obiektów inżynierskich, dróg dodatkowych oraz systemu odwodnienia. Droga zostanie również wyposażona w urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu oraz rozwiązania mające na celu ochronę środowiska.

Wykonawca i terminy

Inwestycję o wartości ponad 320 mln zł realizuje firma Unibep z Bielska Podlaskiego. Umowę na zaprojektowanie i budowę trasy podpisano 14 maja 2024 r. Zakończenie prac planowane jest w I połowie 2029 r.

Obecnie na S19

• Kuźnica – Sokółka (15 km): udostępniony do ruchu, 
• Sokółka – Czarna Białostocka (24,1 km): oczekiwanie na decyzję ZRID (spodziewana jest na początku 2027 r.), 
• Czarna Białostocka – Białystok Północ (12,34 km): trwają roboty budowlane, otwarcie planowane w I połowie 2029 r., 
• Białystok Północ – Dobrzyniewo (8,5 km, z węzłem Dobrzyniewo 9,5 km): otrzymano decyzję ZRID, otwarcie planowane w I połowie 2029 r., 
• Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km): trwają roboty budowlane, otwarcie w październiku 2026 r. 

Południowa obwodnica Białegostoku

GDDKiA oczekuje na wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie dotyczący skargi na decyzję środowiskową dla odcinka S19 Białystok Zachód – Ploski (Deniski). Jeśli orzeczenie będzie korzystne, jeszcze w tym roku będzie możliwe ogłoszenie przetargów na zaprojektowanie oraz budowę tego fragmentu trasy.

Dalej na S19

Trasa od węzła Deniski przez Bielsk Podlaski do miejscowości Boćki (ponad 27 km) odbywa się bez przeszkód. 

Jeszcze w tym roku planowane jest oddanie do ruchu odcinka Boćki – Malewice (15,9 km) wraz z sąsiednim fragmentem Malewice – Siemiatycze Północ (12,5 km) oraz zakończenie prac na jezdniach głównych na odcinku Malewice – Chlebczyn.

źródło: GDDKiA

Przeczytaj również: Drugi pas na zjeździe z A4 na S7