Obwodnica Kalisza coraz bliżej. Wybrano najkorzystniejszą ofertę
Oferta firmy Mirbud o wartości blisko 684 mln zł została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25. To kolejny etap realizacji trasy Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski, która ma zostać ukończona do 2030 r.
Nowa obwodnica powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Inwestycja obejmuje budowę 18,5-kilometrowego odcinka DK25 na trasie Kokanin – Biskupice Ołoboczne. Trasa ma wyprowadzić ruch tranzytowy z Kalisza, poprawiając bezpieczeństwo, płynność ruchu i komfort życia mieszkańców.
Prace w terenie ruszą w 2028 r.
Zadanie będzie realizowane w formule Projektuj i buduj. Harmonogram przewiduje 10 miesięcy na przygotowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o decyzję ZRID, kolejne 12 miesięcy na uzyskanie pozwolenia oraz 22 miesiące na roboty budowlane, bez uwzględnienia przerw zimowych.
Rozpoczęcie prac planowane jest na połowę 2028 r., a zakończenie inwestycji na III kwartał 2030 r.
DK25 zmienia się na całej trasie
Obwodnica Kalisza jest częścią większego projektu rozbudowy ciągu Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski do parametrów drogi klasy GP o przekroju dwujezdniowym. W wielu miejscach nowa trasa będzie przebiegała nowym śladem, omijając m.in. Konin, Rychwał, Stawiszyn, Kalisz i Ostrów Wielkopolski.
Na pozostałych odcinkach inwestycji trwają już przygotowania i prace projektowe. Odcinek Konin – Rychwał realizuje firma PORR, fragment Zbiersk – Kokanin buduje Strabag, a odcinek Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski wykonuje Grupa Mirbud. Za realizację fragmentu Rychwał – Zbiersk odpowiada firma POLAQUA.
Po zakończeniu wszystkich inwestycji powstanie blisko 70-kilometrowa trasa DK25, która poprawi dostępność komunikacyjną regionu i ograniczy ruch tranzytowy w centrach miejscowości.
źródło i fot. GDDKiA
Przeczytaj również: Budowa S16 może ruszać
