Nowa ścieżka pieszo-rowerowa w Zofiance Górnej

Data publikacji: 27.10.2022 r.

Lokalna Infrastruktura Drogowa Nowości z branży

Piesi i rowerzyści mogą już korzystać z nowej ścieżki, którą GDDKiA wybudowała w Zofiance Górnej koło Janowa Lubelskiego przy drodze krajowej nr 74

Nowa ścieżka pieszo-rowerowa w Zofiance Górnej

Ciąg pieszo-rowerowy ma nawierzchnię bitumiczną, ok. 1,6 km długości i 2,5 metra szerokości. Pozwoli na bezpieczne dotarcie pieszym z Zofianki Górnej do Janowa Lubelskiego, zapewni także bezpieczeństwo rowerzystom. Średnie natężenie ruchu na tym odcinku DK74 wynosi ok. 12 tys. pojazdów na dobę.

Wartość umowy to ok. 2,9 mln zł. Inwestycja zrealizowana została w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024.

źródło i fot.: GDDKiA

przeczytaj również: Ruszyły przetargi na rozbudowę kolejnych odcinków drogi krajowej nr 65

Dostęp ograniczony.

Pełen dostęp możliwy tylko dla zalogowanych użytkowników

Dlaczego warto się zarejestrować?

Otrzymasz dostęp do wybranych treści serwisu
Zyskasz wiedzę na temat „Nowości z branży”
Zapoznasz się z materiałami video
Otrzymasz dostęp do wybranych materiałów w „Katalogu realizacji”
Będziesz na bieżąco w temacie aktualnych wydarzeń branżowych

Zarejestruj się

Logowanie

Mogą zainteresować Cię również

Remont DW 921 w Przyszowicach zakończony

Nowy dyrektor oddziału GDDKiA w Katowicach

Przegląd wydarzeń branżowych – II połowa 2024 roku!

Katalog realizacji

Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej – zad. 1

Most pieszo-rowerowy na Pragę

Kładka na stacji Warszawa Główna

Most drogowo-kolejowy im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu

Kruszywa Polskie S.A. Rozwój i wysoka jakość z poszanowaniem środowiska

Nowa linia tramwajowa w Warszawie

Nowy Tunel w Sulejówku

Przebudowa drogi powiatowej 2347L w Lublinie

Zobacz więcej

Wywiady

Zbigniew Tabor: Aby zarządzać drogami, potrzebna jest wizja

Zbigniew Tabor, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, w wywiadzie z redakcją „Magazynu Autostrady” podzielił się refleksjami na temat swojej 25-letniej kariery oraz ewolucji branży drogowej w Polsce. Jego osiągnięcia, takie jak budowa nowoczesnego zarządu dróg oraz wdrożenie Wytycznych Technicznych ZDW, stały się fundamentem rozwoju i...

Czytaj dalej

Katarzyna Węgrzyn-Madeja: Projektując obiekty mostowe, należy patrzeć perspektywicznie Kamila Czaja: Zero tolerance for non-compliance Cezary Garczarczyk: Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego to nadrzędny cel, którym się kieruję Marek Kotowicz: Najważniejsze to dobrać odpowiedni typ taśmy

Sprawdź więcej

Bliżej branży

Diagnostyka

Maszyny i urządzenia

Materiały

Prawo i zarządzanie

Projektowanie

Technologie

Utrzymanie

Wykonawstwo

Edukacja surowcowa elementem bezpieczeństwa surowcowego państwa

W artykule zaprezentowano założenia projektu „Edukacja surowcowa elementem bezpieczeństwa surowcowego państwa”. Jego celem jest popularyzacja wiedzy o surowcach mineralnych i ich znaczeniu gospodarczym wśród dzieci i młodzieży. Idea projektu zakłada propagowanie oraz upowszechnianie rzetelnej i aktualnej wiedzy o całym łańcuchu dostaw surowców (od etapu poszukiwania złóż kopalin poprzez ich eksploatację, produkcję surowców mineralnych i ich użytkowanie, a także – tam gdzie to możliwe – recykl...

Czytaj dalej

Wysoce energooszczędne oświetlenie LED przyszłością miast

Wybrane naturalne i wtórne surowce mineralne

Tunel w ramach S19 Rzeszów Południe – Babica

Już 5 mln aut przejechało przez tunel POW

Prace w tunelach Trasy Łagiewnickiej

Most Zygmunta Augusta i Anny Jagiellonki przez Wisłę w Warszawie (1573-1603)

Sprawdź więcej

Stan techniczny urządzeń obcych w kontekście trwałości konstrukcji mostowych – na podstawie własnych doświadczeń z przeglądów i diagnostyki

Artykuł omawia wpływ „urządzeń obcych” na mosty stalowe. Autorzy analizują kwestie techniczne problematyki oraz konflikty interesów z zarządcami urządzeń. Przedstawiono też nowe wytyczne WR-M-72 zalecające m.in. umieszczanie urządzeń na niezależnych konstrukcjach i spełnianie standardów. Urządzenia, które są przeprowadzane nad różnego rodzaju przeszkodami z wykorzystaniem istniejących eksploatowanych obiektów mostowych, są przedmiotem wyzwań technicznych współczesnego mostownictwa. Jak sugeru...

Czytaj dalej

Analiza możliwości podniesienia dopuszczalnej prędkości na moście kolejowym w Tczewie

Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych

Nowe narzędzia do inspekcji, diagnostyki i oceny istniejących obiektów mostowych

Szczegółowe badania geotechniczne osuwiska

Systemy zarządzania jakością inspekcji obiektów mostowych

Głębokość makrotekstury nawierzchni – fakty i mity

Sprawdź więcej

Jednonaczyniowe koparki hydrauliczne

Koparki są podstawową maszyną do wykonywania robót ziemnych w kopalniach surowców mineralnych. Ich podział jest dokonywany według cech konstrukcyjnych mających wpływ na eksploatację samych maszyn i technologię wykonywania czynności roboczych. Koparki jednonaczyniowe ogólnie dzieli się według rodzajów osprzętu i podwozia, źródła napędu, rodzaj przeniesienia napędu na osprzęt oraz sposobu przeniesienia napędu [2]. Koparki jednonaczyniowe są maszynami roboczymi przeznaczonymi przede wszystkim do...

Czytaj dalej

Ruch ziarna w przesiewaczach mechanicznych a optymalizacja procesu przesiewania

Wyższy poziom efektywności – zrozumienie procesów przeróbczych

Badanie procesu nagrzewania płyt grzewczych pras wulkanizacyjnych

Tajemnice elektromobilności. Jak to działa?

Lekki sprzęt zagęszczający

Maszyny do budowy, naprawy i utrzymania dróg. Przegląd na podstawie układów rozrządu

Sprawdź więcej

Nawierzchnie drogowe. Warianty konstrukcyjne

Budowa nawierzchni drogowych stanowi kluczowy element infrastruktury miejskiej, wymagający precyzyjnego planowania i wykonania. Wśród różnorodnych typów nawierzchni nawierzchnie podatne i półsztywne z asfaltową warstwą ścieralną wyróżniają się swoją trwałością i odpornością na obciążenia. Odpowiednio zaprojektowane i wykonane, te innowacyjne konstrukcje nawierzchni nie tylko zapewniają komfort podróży, ale również wpływają pozytywnie na bezpieczeństwo użytkowników dróg. W artykule przybliżono...

Czytaj dalej

Wykorzystanie metody georadarowej na drodze gminnej

Analiza możliwości wykorzystania szkła odpadowego w betonie asfaltowym

Problematyka wbudowania mieszanki mineralno-asfaltowej

Rola betonu w budownictwie mostowym – perspektywy rozwojowe

Zastosowanie kruszyw wapiennych w betonie konstrukcyjnym

Rola geosyntetyków w budownictwie drogowym

Sprawdź więcej

Zasady organizacji ruchu drogowego

Kwestie związane z organizacją i urzędami odpowiedzialnymi za organizację ruchu drogowego są zawarte w ustawie prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniu w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Wątpliwości w praktyce budzi to, czy zmianę organizacji ruchu należy skonsultować z okolicznymi mieszkańcami. Ogólne zasady dotyczące organizacji ruchu drogowego i kompetencji poszczególnych urzędów w tej kwestii zawiera art. 10 Usta...

Czytaj dalej

Czy karana firma może wziąć udział w przetargu na budowę drogi?

Podsumowanie ostatnich zmian w ustawie o drogach publicznych

Nabywanie nieruchomości pod drogi publiczne

Nabywanie nieruchomości pod drogi publiczne w trybie specustawy drogowej

Kryteria ocen ofert wykonawców w postępowaniach przetargowych na całoroczne, kompleksowe utrzymanie dróg publicznych w Polsce – cz. II

Kryteria ocen ofert wykonawców w postępowaniach przetargowych na całoroczne, kompleksowe utrzymanie dróg publicznych w Polsce – cz. I

Sprawdź więcej

O obliczeniach dynamicznych konstrukcji mostowych

W artykule przedstawiono przykłady analiz dynamicznych i ich efektów dotyczące kilku obiektów mostowych z praktyki zawodowej autora. Projektowanie obiektów mostowych opiera się w głównej mierze na obliczeniach statycznych, w których efekty dynamiczne związane z ruchem pojazdów lub pieszych są uwzględniane w sposób przybliżony za pomocą tzw. współczynników dynamicznych. W niektórych jednak przypadkach – w szczególności dotyczy to mostów kolejowych na liniach dużych prędkości lub lekkich kładek...

Czytaj dalej

Most średnicowy w Warszawie. Koncepcja przebudowy

Wybrane zagadnienia obliczeniowe w procesie projektowania kolejowego mostu łukowego z wieszakami w układzie siatkowym

Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

Najczęstsze błędy projektowe i wykonawcze ekranów akustycznych

Redukcja hałasu drogowego

Kraków: Tunel wzdłuż Opolskiej otwarty dla ruchu.

Sprawdź więcej

Zabezpieczenia szczelin dylatacyjnych w mostach

Szczeliny dylatacyjne są kluczowym elementem w konstrukcjach mostowych, zapewniającym skuteczne zarządzanie odkształceniami, ruchem pojazdów oraz odprowadzaniem wody. Przestrzeganie norm i wytycznych, zawartych m.in. w WR-M-71 Katalog typowych elementów i urządzeń wyposażenia drogowych obiektów inżynierskich, jest kluczowe w celu zapewnienia ich niezawodności. Szczeliny dylatacyjne w infrastrukturze mostowej odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji. W celu ...

Czytaj dalej

PGE Ekoserwis stawia na nowoczesne rozwiązania

Drony nad kopalniami. Nowa era pomiarów

Nawierzchnie drogowe. Warianty konstrukcyjne

Sygnalizacja świetlna w projektach tymczasowej organizacji ruchu

CANARD: rozbudowa systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym

Diagnostyka systemów podwieszeń mostów

Sprawdź więcej

Ronda ‒ problematyka uszkodzeń nawierzchni

W artykule przybliżono podstawowe zapisy przepisów techniczno-budowlanych oraz wytycznych rekomendowanych zawierające zasady projektowania rond oraz ich nawierzchni. Przeanalizowano specyficzne warunki oddziaływania pojazdów na nawierzchnie oraz wskazano czynniki wpływające na jej trwałość. Zwrócono uwagę na pewne trudności z prawidłowym podejściem do projektowania niektórych elementów rond wynikające z nieprecyzyjnych wytycznych krajowych. Historię rond zapoczątkował Pierre L’Enfant, który w...

Czytaj dalej

Podsumowanie: inwestycje drogowe w 2023 r. i cele na przyszłość

Zimowe utrzymanie dróg w sezonie 2023/2024

Utrzymanie i trwałość obiektów inżynierskich – jako główne wyznaczniki niezawodności infrastruktury komunikacyjnej

Modernizacja istniejącego parkingu z wykorzystaniem nawierzchni przepuszczalnej

Systemy zarządzania jakością inspekcji obiektów mostowych

Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg

Sprawdź więcej

Kraków: Tunel wzdłuż Opolskiej otwarty dla ruchu.

Od 22 maja tunel wzdłuż Opolskiej – jeden z najważniejszych obiektów inżynierskich budowanych w ramach linii KST III do Górki Narodowej – dostępny jest w całości dla kierowców. Ma dwie niezależne komory, każda po dwa pasy ruchu, jest długi na ok. 100 metrów, jest w stanie przyjąć pojazdy ważące nawet do 50 ton. Przypomnijmy: budowa tunelu rozpoczęła się w marcu 2022 r. od wykonania murków prowadzących dla ponad 60 tonowego dźwigu z wybierakiem. Maszyna sukcesywnie – metr za metrem – wybierała...

Czytaj dalej