MOP-y przy S1 w rejonie Węgierskiej Górki. Umowa projektowa za ponad 1,4 mln zł

Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy drodze ekspresowej S1, między węzłami Żywiec Browar i Węgierska Górka. Wartość kontraktu przekracza 1,4 mln zł, a opracowanie dokumentacji ma potrwać do 26 miesięcy. Roboty budowlane są wstępnie planowane na lata 2029–2030.

Najpierw dokumentacja, później budowa

Za przygotowanie projektu odpowiadać będzie biuro projektowe TRAKT z Katowic. W ramach umowy powstanie dokumentacja budowlana i wykonawcza. Projektant uzyska również wymagane decyzje administracyjne, w tym decyzję środowiskową i zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Biuro będzie wspierać GDDKiA także podczas przetargu na roboty budowlane, przygotowując wyjaśnienia i odpowiedzi na pytania oferentów. Po rozpoczęciu realizacji inwestycji ma pełnić nadzór autorski.

Projekt określi sposób skomunikowania MOP-ów z drogą ekspresową, z zachowaniem rezerwy terenu pod dobudowę drugiej jezdni S1. Przeanalizowana zostanie również możliwość wykorzystania odnawialnych źródeł energii, aby ograniczyć zapotrzebowanie obiektów na energię elektryczną.

Parkingi, ładowarki i zaplecze dla kierowców

W projekcie przewidziane zostaną miejsca postojowe dla samochodów osobowych, ciężarowych i autokarów, a także stanowiska dla pojazdów przewożących ładunki niebezpieczne. Zaplanowano również miejsca dla samochodów elektrycznych – osobowych i ciężarowych – wyposażone w ładowarki.

Powstaną wydzielone stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami. Projektant uwzględni także rezerwę terenu pod dodatkowe miejsca parkingowe dla ciężarówek. Ostateczna liczba stanowisk będzie znana po opracowaniu dokumentacji.

Na terenie MOP-ów zaprojektowane zostaną jezdnie manewrowe i chodniki, a także stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów. W planach są również strefy wypoczynku z zadaszonymi wiatami, ławkami i stołami oraz ogrodzone place zabaw z bezpieczną nawierzchnią. Kierowcy i pasażerowie będą mogli korzystać z toalet i pryszniców.

Infrastruktura i udogodnienia dla ciężarówek

Realizacja inwestycji będzie wymagała przebudowy istniejącej infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą. Zaplanowano budowę kanalizacji deszczowej oraz sieci wodociągowej i energetycznej. MOP-y i ich otoczenie zostaną kompleksowo oświetlone.

Dokumentacja uwzględni także podłączenie urządzeń instalowanych w pasie drogowym w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem (KSZR).

Dla kierowców samochodów ciężarowych przewidziano ponadto rampy umożliwiające odśnieżanie i odladzanie pojazdów.

Budowa planowana na lata 2029–2030

Przygotowanie dokumentacji ma potrwać maksymalnie 26 miesięcy. Według obecnych założeń roboty budowlane przypadną na lata 2029–2030. Termin ten będzie zależał m.in. od uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych oraz rozstrzygnięcia przetargu na wykonawcę prac w terenie.

źródło i fot. GDDKiA

Przeczytaj również: Forum Dróg Publicznych. Wydarzenie, które łączy branżę