Wybrane problemy techniczne wiaduktu ramowego posadowionego na słabonośnym podłożu, przebudowywanego pod czynną linią kolejową na aktywnym terenie górniczym
Na przykładzie rzeczywistej realizacji omówiono problemy techniczne związane z rozbiórką łuku ceglanego i budową nowego wiaduktu ramowego na słabonośnym podłożu pod czynną linią kolejową na terenie górniczym.
W artykule na przykładzie rzeczywistej realizacji omówiono problemy techniczne powstałe podczas rozbiórki łuku ceglanego i budowy nowego wiaduktu ramowego posadowionego na słabonośnym podłożu, przebudowywanego pod czynną linią kolejową na aktywnym terenie górniczym. Skupiono się głównie na problemach geotechnicznych wynikających z budowy geologicznej podłoża, niestandardowej budowie nasypów z gruntów spoistych, interakcji z równoległym nieprzebudowywanym wiaduktem pod sąsiednim torem kolejowym i konieczności zabezpieczenia ciągłości ruchu kolejowego przez konstrukcję odciążającą. Wskazano również na problemy, które trzeba rozwiązać, budując obiekt na terenie poddanym wpływom eksploatacji górniczej, oraz na problemy związane z dalszym utrzymaniem takiego wiaduktu. Dokumentacja projektowa przebudowy została wykonana w 2010 r. [1], przebudowa wiaduktu została wykonana w 2012 r., do chwili obecnej obiekt jest regularnie obserwowany, wykonywane są regularne przeglądy oraz pomiary geodezyjne w związku z czynną eksploatacją górniczą obejmującą wpływami wiadukt.
którzy mają wykupiony dostęp.
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
Mogą zainteresować Cię również
