Trwałość asfaltowych nawierzchni drogowych

Nawierzchnie drogowe pod wpływem obciążeń od ruchu kołowego oraz działania czynników środowiska podlegają ciągłym zmianom związanym z przepływem materii i energii (rys. 1).

Największy wpływ na nawierzchnię ma energia mechaniczna związana z obciążeniem od kół pojazdów samochodowych oraz energia cieplna od zmiennych czynników środowiskowych.

Obciążenia nawierzchni zmieniają się w zakresie rodzaju i czasu trwania. Mogą mieć postać statycznych długotrwałych, cyklicznych wielokrotnie powtarzanych oraz krótkotrwałych. Wartość tych obciążeń jest zróżnicowana i zależy od wielu czynników związanych z rodzajem pojazdów, z ich sposobem poruszania się po nawierzchni oraz z warunkami środowiskowymi w miejscu eksploatacji nawierzchni.

Główne siły obciążające nawierzchnię to siły obciążenia pionowego działające prostopadle do nawierzchni oraz siły poziome działające równolegle do nawierzchni. Obciążenie pionowe od koła w postaci ciśnienia opony jest przejmowane przez warstwy konstrukcji nawierzchni i rozkładane na powierzchnię podłoża gruntowego. Rolą warstw konstrukcyjnych nawierzchni jest zmniejszenie naprężenia do wartości bezpiecznej, która zostanie przeniesiona przez podłoże gruntowe (rys. 2).