Rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe na moście w Kędzierzynie-Koźlu w aspekcie technologii montażu, trwałości i utrzymania - Strona 2 z 2 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe na moście w Kędzierzynie-Koźlu w aspekcie technologii montażu, trwałości i utrzymania

Łuk

Na odcinku przekraczającym Kanał Gliwicki przewidziano stalowy łukowy ustrój nośny w układzie Langera z jazdą dołem. W płaszczyźnie pomostu zaprojektowano ruszt stalowy ze ściągów wykonanych z profili gorącowalcowanych HL1100M oraz poprzecznic pośrednich z profili HEA1000. Poprzecznice skrajne oraz wezgłowia łuków wykonano jako żelbetowe. Wyprowadzono z nich żelbetową płytę pomostową, zespoloną z poprzecznicami rusztu. Belki tworzące łuk, wykonane z profilu HL920x588, wygięto odpowiednio do parabolicznego przebiegu jego osi. Wyniosłość łuków względem osi ściągu wynosi 15,1 m. Ich rozstaw osiowy odpowiada rozstawowi poprzecznemu ściągów i wynosi 14,2 m. Wieszaki podwieszające pomost do dźwigarów, po 20 sztuk w każdej z płaszczyzn podwieszenia, tworzą układ siatkowy. Połączenie wieszaków ze ściągiem dzieli rozpiętość teoretyczną łuku, 75,0 m, na 12 odcinków o długości 6,25 m każdy (rys. 3a). Grubość pomostu jest zmienna i wynosi od 24,0 cm do 31,5 cm. Wykonano ją przy użyciu deskowań podwieszonych do stalowych poprzecznic pomostu. Wysokość konstrukcyjna – pionowa odległość pomiędzy poziomem niwelety a najniższym punktem ściągów ustroju nośnego – na całej długości przęsła [...]

Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.
Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
Masz aktywny dostęp?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.