Problematyka bezpiecznej eksploatacji koparek budowlanych wykorzystywanych w drogownictwie

Silnik spalinowy

Silnik spalinowy to podzespół koparki, w którym energia cieplna jest zamieniana na energię mechaniczną. Jest on układem złożonym z wielu części, pamiętając o tym przy konserwacji, musimy zwrócić uwagę, aby wszystko działało i współgrało ze sobą. Aby było to możliwe, należy pamiętać o konserwacji, kontroli stanu technicznego maszyny, jak i wymianach czy naprawach. Nowoczesne silniki są wyposażone w turbosprężarkę zwiększającą moc. Żeby wyeliminować zbyt szybkie zużycie łożysk turbosprężarki, nie powinno się zatrzymywać silnika, gdy pracuje na wysokich obrotach. Należy pozostawić maszynę przez jakiś czas na wolnych obrotach, gdyż turbosprężarka wiruje z ogromną prędkością, a wyłączając silnik, sprawiamy, że brakuje jej smarowania. Ponadto przy rozruchu silnika należy przez pierwsze 30-60 sekund poczekać, aż olej dotrze do wszystkich miejsc wymagających smarowania. Układ zasilania paliwem jest ważnym zespołem silnika, zbudowanym ze zbiornika, z przewodów, filtrów, pompy wtryskowej i wtryskiwaczy.

W tym układzie należy przede wszystkim zadbać o czystość, gdyż przekroje przewodów, jak i wtryskiwaczy są bardzo małe. Ponadto urządzenia są bardzo dokładne, nawet najmniejsze zabrudzenia mogą powodować złą pracę układu. Należy regularnie wymieniać filtr oraz dbać o jakość paliwa. Operator musi zwracać uwagę, czy w pracy silnika nie ma przerw i czy nie traci on na mocy lub czy nadmiernie nie zużywa paliwa. Układ chłodzenia silnika składa się z: chłodnicy, pompy wymuszającej przepływ przez kanały wewnątrz silnika, termostatu, wentylatora oraz przewodów. Układ ma za zadanie utrzymać odpowiednią temperaturę silnika, zatem gdy temperatura jest zbyt wysoka lub nie można doprowadzić maszyny do odpowiedniej temperatury, warto sprawdzić układ.

Usterki termosta...