Nawierzchnia przepuszczalna inwestycją w przyszłość

Jest szereg sposobów „otwarcia” nawierzchni w celu przepuszczenia wody opadowej w zależności od sposobu jej użytkowania i obciążenia. A mianowicie przez ruch: pieszy, rowerowy, samochodów osobowych, dostawczych czy ciężarowych, z przeznaczeniem na chodnik, drogę (ścieżkę), parking, nawierzchnię boiska sportowego czy też bieżni lub placu zabaw.

Analizując konstrukcję nawierzchni w zakresie przepuszczalności, mając na względzie wymaganą jej trwałość, należy uwzględnić różnorodność funkcjonalną przepuszczalnej warstwy ścieralnej oraz przepuszczalność i nośność podbudowy i podłoża.

Przepuszczalna warstwa ścieralna (fot. 2) może być wykonana w technologii:

• ciągłej powierzchni (wymaganej np. dla nawierzchni dróg rowerowych, obiektów sportowych czy rekreacyjnych) z przepuszczalnego betonu cementowego lub asfaltowego, nawierzchni mineralno-poliuretanowej lub -epoksydowej czy mineralno-gumowo-poliuretanowej, trawy syntetycznej lub naturalnej (w tym również nawierzchni „zielonych dachów”),
• powierzchni: przerywanej (nawierzchni drobnoblokowej) z [...]

Ten materiał jest tylko dla użytkowników
którzy mają wykupiony dostęp.

Wybierz pakiet dostępu dla siebie
i ciesz się merytoryczną wiedzą!

Wykup dostęp

Masz aktywny dostęp?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas