Most skrzynkowy z betonu sprężonego przez Odrę w Ścinawie. Wyzwania projektowe konstrukcji wykonywanej w technologii nawisowej
W artykule przedstawiono projekt pięcioprzęsłowego mostu skrzynkowego z betonu sprężonego nad Odrą w Ścinawie, realizowanego w ramach budowy obwodnicy miasta. Omówiono również kluczowe wyzwania projektowe i wykonawcze związane z zastosowaniem metody nawisowej, w szczególności w zakresie kontroli geometrii konstrukcji oraz wpływu zjawisk reologicznych betonu.
Przedmiotem niniejszego artykułu jest prezentacja projektu mostu drogowego w ramach zadania inwestycyjnego polegającego na połączeniu drogi wojewódzkiej 292 oraz 340 wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą (rys. 1), który jest wykonywany na zlecenie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu. Projektowany układ drogowy będzie miał długość około 1,33 km. Inwestycja zlokalizowana jest w województwie dolnośląskim, w powiecie lubińskim na obszarze gminy m. Ścinawa oraz w powiecie wołowskim na obszarze gminy Wińsko. Obszar objęty inwestycją znajduje się pomiędzy południowo-wschodnią częścią miasta Ścinawa a miejscowością Małowice i przechodzi nad 430+280 km rzeki Odry.
Zaprojektowane rozwiązania drogowe i inżynierskie mają za zadanie przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżowania uwzględniającą dostosowanie do prognozowanego ruchu drogowego oraz obowiązujących warunków technicznych. [...]
którzy mają wykupiony dostęp.
i ciesz się merytoryczną wiedzą!
